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#11 |
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MotoGP Biker
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pitbike YCF
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tattanu97
quello da 3 travasi nn lo mai visto Gix97 5min ? nn male... che carb ai ? |
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#12 |
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Junior Biker
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sha 15/15 comunque non ce differenza, o se ce è impercettibile, se cambi solo il cilindro.. Il tutto cambia se metti carburatore piu grande: piu aria=piu benza
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#13 |
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Junior Biker
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comunque il cilindro di tattanu ha 2 travasi grandi laterali, e un unghiata superficiale che funge da 'coanda'
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#14 |
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Super Biker
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Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125
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esatto
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#15 |
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Mini Biker
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Messaggi: 173 Minimoto: Mk2 aria
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Se per elaborare un mezzo che volete far andare forte pretendete che vi consumi come quando è di serie allora levateci mano,i consumi poi non si guardano alla fine sono mezzi per il diretto uso in pista e non per andare ogni giorno a lavoro o a scuola
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#16 |
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Junior Biker
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se camminerebbe veramente gli metterei anche 1 litro per 5 minuti eh, poi voi nn so!
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#17 | |
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Super Biker
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Quote:
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#18 |
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MotoGP Biker
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wow ai smontato il cilindro per mostrarmelo
![]() dove lai preso ? quanta differenza c'e tra il 2 e il 3 ? il coanda , da potenza o cosa? su ebay trovo solo quello con min 4 travasi. ovvero 2 laterali e 2 coanda Andrea franco , voglio che vadi 1 pochino di piu .. nn voglio il mostro di potenza... possiedo gia il ktm come mostro che beve 1 litro in meno di 8min e ci voglio cambiare il carburatore da 19 a 15. perche beve troppo . la benzina costa 1,7 a litro.. se costava 50 centesimi poteva andare bene la cosa ! ripeto non giro in circuito.. ma nei boschi ecc . minicross . devo fa km non girare a tondo |
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#19 |
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Junior Biker
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![]() ![]() ![]() azz che pozzo senza fondo sto ktm!!!
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#20 | |
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Super Biker
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Quote:
comunque la differenza la sento, e per effetto coanda diciamo che la maggior parte del lavoro lo fa il pistone almeno nel mio cilindro http://imageshack.com/a/img843/3195/7iys.jpg un litro in 8 minuti??? D: |
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