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Vecchio 05-06-13, 21: 31   #111
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Io vi ho sempre parlato di aver usato la vite di spurgo non solo per svuotare la vaschetta ma anche il serbatoio. La vite di spurgo viene usata per svuotare la vaschetta e non il serbatoio, io invece regolavo il meccanismo persino per svuotare velocemente il serbatoio!
In realtà se tutto va bene e il flusso è regolare si può usare lo spurgo del carburatore per svuotare il serbatoio ma non nasce per questa funzione come presumevo.
Non tutti i carburatori hanno quella vite sulla vaschetta... SHA o PHBG, ad esempio, i carburatori più diffusi sulle minimoto, non ce l'hanno!

Per svuotare il serbatoio si stacca il tubo dal carburatore!!

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Originariamente inviata da fpkekko Visualizza il messaggio
Come fa a lasciar cosi la carburazione se quando accellera muore?? forse mi sono perso qualche passaggio
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Originariamente inviata da EnginePaolo Visualizza il messaggio
Eh si.

In accelerazione è perfetta!
Accelerando tutto non vi sono problemi poi quando rilascio il minimo rimane regolare per un pò di giri fino ad abbassarsi e far spegnere il Motore.
E' il carburatore.
Infatti il problema è solo quando la moto rimane a lungo al minimo
__________________

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Vecchio 05-06-13, 22: 13   #112
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oh ma a parte sul cavalletto,per strada funziona?
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Vecchio 06-06-13, 00: 13   #113
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Originariamente inviata da Dany65 Visualizza il messaggio
Non tutti i carburatori hanno quella vite sulla vaschetta... SHA o PHBG, ad esempio, i carburatori più diffusi sulle minimoto, non ce l'hanno!

Per svuotare il serbatoio si stacca il tubo dal carburatore!!




Infatti il problema è solo quando la moto rimane a lungo al minimo
Si. Quando il flusso è ok scarico rapidamente il serbatoio anche dal carburatore cinese

Quanto tempo intendi per lungo? Dopo aver sgasato in pieno rimane pochissimi secondi in moto e poi il minimo si abbassa moltissimo penso sia una questione di taratura di getti.

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Originariamente inviata da px125e84 Visualizza il messaggio
oh ma a parte sul cavalletto,per strada funziona?
Certo. Il minimo vorrei stabile e regolare quando è ferma senza dover ruotare di poco la manopola dell'acceleratore spesso.
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Vecchio 06-06-13, 16: 17   #114
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Non usando olii pregiato vorrei farla al 3% la miscela.
Compero 7 litri di miscela. 3 * 10/100 = 0,3 l di olio =30 ml di olio
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Vecchio 06-06-13, 21: 26   #115
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cosa importante.ti muore anche se alzi il minimo(ghigliottina)?
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Vecchio 07-06-13, 19: 13   #116
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cosa importante.ti muore anche se alzi il minimo(ghigliottina)?
Si, dopo un pò di tempo ma si spegne comunque. In particolare dopo che ho accelerato in maniera vigorosa il minimo rimane per pochissimo tempo basso per poi spegnere il Motore.
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Vecchio 07-06-13, 20: 34   #117
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dai che manca aria...cala il getto del max di5punti
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Vecchio 08-06-13, 01: 29   #118
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dai che manca aria...cala il getto del max di5punti
Parliamo del carburatore cinese
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Vecchio 08-06-13, 10: 50   #119
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Parliamo del carburatore cinese
??? Scusa vuoi la perfezione e poi nn vuoi cambiare il getto??

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Vecchio 08-06-13, 15: 24   #120
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??? Scusa vuoi la perfezione e poi nn vuoi cambiare il getto??

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

Ma se lo dico da 10 pagine a questa parte! Alcuni dicono no e si.
Il getto del minimo lo posso comprare certo.
Se ho capito bene quelo di serie è da 70 quindi dovrei scendere fino a trovare il giusto bilanciamento.

http://www.pocketbikepassion.com/bik...fti9g1bg9fiap5

Non ne hanno in magazzino
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