zongula

Ora come la descrivi sembra magra...anche io alla mia col carbu cinese nella configurazione standard ero magro infatti portai lo spillo all'ultima tacca in basso così da ingrassare e riuscivo a girarci anche se mi sembrava ancora un pelino magra...
Ora ci ho cambiato tutto quindi non ti posso dire la configurazione attuale...

Comunque io sono di lecce se ti può servire qualcosa...

__________________

MONELLO40

ma che spugnetta metti il filtro...poi lo capisci che i carburatori degli scooter hanno anche il getto del minimo!

zongula

infatti...hanno 3 getti... minimo, massimo ed avviamento...

mentre questo, come gli sha ha solo un getto che fa da minimo e massimo e per l'aria si parzializza l'entrata del carbu...

EnginePaolo

Certo, in configurazione originale però tutto dovrebbe consentire un funzionamento regolare.
Ad ogni modo se tutte le minimoto cinesi soffrono questa carburazione magra allora il getto di serie non permette una carburazione efficiente.

Si trova un set di getti per il carburatore originale?

EnginePaolo

?
Io sono agli inizi del mio apprendimento pratico soprattutto con i carburatori.

Pensavo che il getto del minimo e la vite del minimo fossero la stessa vite. Su questo carburatore è presente solo la vite del minimo.
In poche parole quelli degli scooter hanno la possibilità attraverso il getto del minimo di far rimanere acceso il Motore e di continuare ad utilizzarlo, ma zongola dice che questo cinese ha appunto il getto che fa da minimo o massimo. Se al minimo si spegne a modalità accensione fredda significa che di benzina ne viene risucchiata poca quindi o lo spillo sporge poco verso il basso oppure la vite del minimo è troppo piccola. Correggetemi se sbaglio in qualche passaggio.

zongula

non capita a tutte però che siano magre da originali...
dipende dalle tolleranze dei componenti...e quelli cinesi sono tutti diversi o la maggior parte...

EnginePaolo

Dopo questi interventi allora non consigli di agire sulla carburazione.
Il timore è quello di farlo girare con la carburazione magra, a freddo parte veramente bene però non tiene il minimo. Le regolazioni che si possono fare sono spillo, getto del minimo, e del massimo ? Il getto del massimo dovrebbe essere quello dal quale passa la benzina all'interno della vaschetta, non intendo lo spillo conico.

Per qualche motivo la carburazione è magra perchè con aria chiusa parte e non mantiene il minimo mentre con aria aperta accelera in modo anomalo.
Il problema dovrebbe essere collegato.

Questo http://imageshack.us/photo/my-images...rburatore.jpg/

- getto del minimo
- getto del massimo
- spillo
solo su questi accessori si può provare escludendo altre infiltrazioni d'aria.

Se io penso a quando si spegne con aria chiusa trovo che è un vuoto quindi smagrisce eccessivamente la carburazione dovrei provare a giocare con la leva dello starter e verificare il funzionamento del motore.

zongula

sul carbu ninese puoi agire facilmente solo sullo spillo...
perchè il getto del minimo non c'è e quelli del max non si trovano più...

comunque secondo me prova ad ingrassare tramite spillo...fallo per prova almeno

Giovanni M.

Anche per me questo mondo è nuovo,il carburatore,eanche io ho pensato che il cicler,il solo che ci sia in questo carburatore,sia troppo piccolo,e quindi non arriva la giusta e sufficente benzina per tenere le mini accesa.Magari sostituendola con uno piu ' grosso,ma quale?Su quello che ho io non c'è stampata nessuna misura.Cosa consigliate?

MONELLO40

ma propio vi volete confendere con questi carburatori scorfani?? te hai spillo,vita dell'aria e getto del max ma NON hai il getto del minimo