Il futuro delle minimoto in Italia - Pagina 64

alambiccus · 21-01-13, 15: 24

RR 417 · 21-01-13, 15: 50

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Originariamente inviata da luca z1000

Siamo un popolo di masochisti e allora gasseeeeeeeee fino alla fineeeeeee

tutti col GPL

GAETANIK · 21-01-13, 21: 08

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Originariamente inviata da Rino

Ti Concordo in tutto!!!! il problema che si sono create fazioni nelle marche se è colorato...un gruppo critica che è troppo colorato,se è poco colorato il gruppo di opposizione critic che anche l'occhio vuole anche la sua parte.....una volta le corse si facevano in pista risultati alla mano ora si fanno al banco prova e ci si confronta sul Web....e la cruda,triste realta',.........chiedo chi è d'accordo con mè?

il punto e' proprio quello ,ce ne dovremmo fregare un po di quello che dice la gente,su quello che hai,che nn va bene,perche' poi noi ascoltando le stxxxxxxe di quelle persone ci facciamo svuotare i portafogli,io sono sempre del parere che con una buona minimoto messa a punto come si deve ci divertiremmo e nn poco...

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Originariamente inviata da CZar

D'accordo con il tuo intervento, ma fra dieci anni i grandi saranno quelli che stanno correndo adesso con tutte le anodizzazioni, le PMT a dieci gusti e le forcelle a cento regolazioni.
Il fatto che tu, io e altri guardiamo al passato con nostalgia e' una evidenza degli anni che passano.
Se chiedi a mio figlio e ai ragazzi che hanno la fortuna di correre in questi anni di vacche magre, ti diranno che stanno passando le esperienze piu' belle della loro vita.

mmmm sinceramente nn sono d'accordo con te,sicuramente un domani i vostri figli diranno che hanno passato dei bellissimi anni,ma io sto facendo la questione che con piu' poco ci potremmo divertire lo stesso,e forse pure i bambini con poco si potrebbero divertire e un domani ricorderebbero lo stesso che erano bei tempi,il fatto e' proprio quello noi per guardare alle cose belle ci facciamo svuotare i portafogli ,nn voglio creare polemiche precisiamo e nn voglio litigare con nessuno,ciao ragassuoli

GAETANIK · 21-01-13, 21: 11

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Originariamente inviata da luca z1000

E ti sembra poco sistem la carb e la frizione? Le frizioni ne ho provate di tutte le marche tra rodaggio e trovare i giri giusti 2 o piu turni li perdi poi trovi il compromesso fai un turno o anke due sia con cs ke bz zoc via la massetta scollata, e via siamo da capo roda la friz regola e gia' 4 turni persi poi la carbur nn trovi mai il punto xke ogni ora ke passa scende o sale la temper e quindi smonta rimonta riprova co le cina quando hai trovato una via di mezzo vai giri senza tante rotture di p... . Coppie di massette da 45 euro ke durano 3/4 turni e sto parlando di marke ben note nn di friz cina ora ho fatto rigen un bel po' di massette da mik e vediamo i risult, ma secondo me i prezzi sono lievitati alle stelle e i materiali non sono piu buoni tutto fatto a risparmio xke nessuno investe come si deve, anke xke se ti danno materiali buoni poi loro nn guadagnano xke vendono una volta soltanto, a sto punto monnezza x monnezza meglio il cina almeno li paghi un quarto e sai ke prendi monnezza con le marche paghi oro e prendi poco piu de monnezza.

esatto a sto punto e' cosi......

nihji · 21-01-13, 22: 11

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Originariamente inviata da RR 417

oramai tutti usano il 50 e questa e' la moda

non è che sia una moda, il 40 non è più contemplato dai regolamenti delle gare. Quindi perchè uno dovrebbe usare un 40? anche per una amatore prendere un 40 significa sapere gia che non puoi fare una gara

Senior · 21-01-13, 22: 45

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Originariamente inviata da nihji

non è che sia una moda, il 40 non è più contemplato dai regolamenti delle gare. Quindi perchè uno dovrebbe usare un 40? anche per una amatore prendere un 40 significa sapere gia che non puoi fare una gara

Non è vero che non puoi fare nessuna gara, i regolamenti indicano la massima cilindrata ammessa alla categoria, ci sono dei bellissimi 40 che danno molto filo da torcere ai 50, basta saperli gestire, scusa la precisazione.

**Tucatucacincilla** · 22-01-13, 00: 28

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Originariamente inviata da Senior

Non è vero che non puoi fare nessuna gara, i regolamenti indicano la massima cilindrata ammessa alla categoria, ci sono dei bellissimi 40 che danno molto filo da torcere ai 50, basta saperli gestire, scusa la precisazione.

esatto! in più aggiungo che nessuno ti obbliga a fare le gare...
Nihji ti ricordi Mono e Marco21? nella 40 facevano sempre il vuoto dietro di loro e quando correvano anche contro i 50 se la giocavano lo stesso tra le prime posizioni...e vederli lottare come a san mauro nel 2011 era uno spettacolo e anche loro si divertivano un casino! Come un'altra volta che non ricordo in che pista ero e c'erano 2 ragazzi con i motori ad aria e si divertivano tra loro, quando uscivano avevano sempre un gran sorrisone e si prendevano in giro per chi era stato dietro all'altro...

Infine anche nell'RSP sai bene com'è e non mi sembra che vai a casa incacchiato, anzi...

Chi si accontenta gode!

Non puoi avere tutto dalla vita... anche a me piacciono le Ferrari, ma non posso permettermela e non mi lamento perchè le fanno pagare troppo!

Fabiano Fant. · 23-01-13, 14: 30

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Non puoi avere tutto dalla vita... anche a me piacciono le Ferrari, ma non posso permettermela e non mi lamento perchè le fanno pagare troppo!

ma anche se costassero un po' meno

M I K · 24-01-13, 11: 08

Nella UISP il 40cc H2o viene anche quest'anno utilizzato per i Senior, non vedo il perche debba essere dato per "morto" se la FMI non lo utilizza più.

nihji · 24-01-13, 11: 25

vorrei fare una premessa: io l'anno scorso ho fatto il WLB con un 40cc anche se la categoria era 50cc

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Originariamente inviata da Senior

Non è vero che non puoi fare nessuna gara, i regolamenti indicano la massima cilindrata ammessa alla categoria, ci sono dei bellissimi 40 che danno molto filo da torcere ai 50, basta saperli gestire, scusa la precisazione.

io capisco che uno possa correre con un 40cc nelle categorie da 50, però se aspiri anche solo lontanamente a poter vincere non lo fai. Se vinci con un 40cc in una categoria per 50cc significa che sei in una categoria che non è al tuo livello.

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Originariamente inviata da M I K

Nella UISP il 40cc H2o viene anche quest'anno utilizzato per i Senior, non vedo il perche debba essere dato per "morto" se la FMI non lo utilizza più.

questo non lo sapevo non frequentando la UISP e mi fa molto piacere sia così.
Però non si può negare che la scelta di esclusione dei 40cc (è come se li definisse morti) fatta dall'FMI ha un impatto psicologico non da poco.
Dato che comunque è una delle federazioni che fa da riferimento.

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Sempre 2t	99	51.30%
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sempre meno..	73	37.82%
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21-01-13, 15: 24	#631
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24-01-13, 11: 08	#639
M I K Junior Biker Registrato dal: 19-01-11 ubicazione: Prato Messaggi: 506 Minimoto: Medos	Nella UISP il 40cc H2o viene anche quest'anno utilizzato per i Senior, non vedo il perche debba essere dato per "morto" se la FMI non lo utilizza più. __________________ *Savaracing-Mik*