Curva con ginocchio esterno "sottobraccio" - Pagina 3

Luigi22 · 15-02-10, 16: 53

Quote:

Originariamente inviata da manuel 61

io il piede esterno tendo a tenerlo il più basso possibile perchè ho più equilibrio cosi

, se non ci fosse la regola del piede nell'fmi probabilmente lo terrei a penzoloni che sfiorerebbe l'asfalto

Esatto..il piede è solo questione di equilibrio..il ginocchio dentro invece penso sia piu una moda..non porta nessun vantaggio..

rana68 · 15-02-10, 20: 09

Quote:

Originariamente inviata da Luigi22

Esatto..il piede è solo questione di equilibrio..il ginocchio dentro invece penso sia piu una moda..non porta nessun vantaggio..

scusa prova a fare un sorpasso con le ginocchia fuori in una pista stretta,è
prova invece sempre in una pista stretta mettere le ginocchia interne vedrai la differenza, che hai piu' margine ma quando sei in bagar con altri piloti, non è una moda.

bertarex · 15-02-10, 20: 43

a mio parere è una perdita di tempo il ginocchio interno al braccio ma se il ginocchio si infila da solo dentro il braccio vuol dire che è una cosa che viene naturale
quando è forzata perchè la si vede fare (secondo me cosa sbagliata)che diventa controproducente...
altra cosa avete mai fatto questa esperienza di guida???? avete pensato anche a quando si cade???bèèèèèè se perdete aderenza nel retrotreno vi ritroverete ad avere le stelline sulla testa come gatto Silvestro!! W Silvestro il gatto

manuel 61 · 15-02-10, 23: 23

Quote:

Originariamente inviata da MaNu MiNiBike

io ho provato a guidare col piede esterno verso il basso ma nn sono riuscito...1 domanda per il buga ma tu hai sempre guidato cosi?o è un modo d guidare che è venuto col tempo?

ho cominciato a guidare cosi praticamente alla 4-5 volta che ho usato la mini

gatti#40 · 16-02-10, 01: 22

Quote:

Originariamente inviata da Luigi22

Esatto..il piede è solo questione di equilibrio..il ginocchio dentro invece penso sia piu una moda..non porta nessun vantaggio..

invece non è detto....il ginocchio dentro fa tenere la moto più dritta......se sei agile nel farlo a livello teorico diminuisci il rischio di caduta.....
anche se io rimango per il piede di fuori e la moto strapiegata....

tommy6 · 16-02-10, 04: 28

premetto che sono un amatore.....anche a me piace la moto strapiegata e piedino giù ma ho riscontrato che chi piega meno e si sporge col corpo apre prima il gas in uscita perchè ha la moto già + dritta ......inoltre nelle mini freni fino dentro la curva e poi devi riaprire prima che puoi ( ovviamente parlo della mia esperienza nn sono un pilotone )...in pratica la fase della percorrenza è molto limitata ...meno stai in piega e meglio è! a me piacciono i piloti che la fanno scorrere ma vedo tanti che guidano on/off e vanno + forte

Luigi22 · 16-02-10, 12: 02

Quote:

Originariamente inviata da tommy6

premetto che sono un amatore.....anche a me piace la moto strapiegata e piedino giù ma ho riscontrato che chi piega meno e si sporge col corpo apre prima il gas in uscita perchè ha la moto già + dritta ......inoltre nelle mini freni fino dentro la curva e poi devi riaprire prima che puoi ( ovviamente parlo della mia esperienza nn sono un pilotone )...in pratica la fase della percorrenza è molto limitata ...meno stai in piega e meglio è! a me piacciono i piloti che la fanno scorrere ma vedo tanti che guidano on/off e vanno + forte

Chiedilo a Gatti..

velocita a centro curva paurosa..piedino fuori..e gas aperto ancora prima di entrare in curva..

Luigi22 · 16-02-10, 12: 07

Quote:

Originariamente inviata da rana68

scusa prova a fare un sorpasso con le ginocchia fuori in una pista stretta,è
prova invece sempre in una pista stretta mettere le ginocchia interne vedrai la differenza, che hai piu' margine ma quando sei in bagar con altri piloti, non è una moda.

Se fai un sorpasso al punto che il ginocchio esterno(messo in posizione normale..)ti crea dei problemi..allora significa che il sorpasso era meglio non farlo..

Li forse è meglio avere il piedino fuori e tenersi alla larga dall altro pilota..

gatti#40 · 16-02-10, 12: 13

Quote:

Originariamente inviata da tommy6

premetto che sono un amatore.....anche a me piace la moto strapiegata e piedino giù ma ho riscontrato che chi piega meno e si sporge col corpo apre prima il gas in uscita perchè ha la moto già + dritta ......inoltre nelle mini freni fino dentro la curva e poi devi riaprire prima che puoi ( ovviamente parlo della mia esperienza nn sono un pilotone )...in pratica la fase della percorrenza è molto limitata ...meno stai in piega e meglio è! a me piacciono i piloti che la fanno scorrere ma vedo tanti che guidano on/off e vanno + forte

non mi sembra che i piloti che guidano così on/off adesso vadano fortissimissimo.....
prendo per esempio biagiarelli e forlani.....non hanno le gambe dentro...eppure...

gatti#40 · 16-02-10, 12: 15

Quote:

Originariamente inviata da rana68

scusa prova a fare un sorpasso con le ginocchia fuori in una pista stretta,è
prova invece sempre in una pista stretta mettere le ginocchia interne vedrai la differenza, che hai piu' margine ma quando sei in bagar con altri piloti, non è una moda.

be se non appoggi il ginocchio appoggi il gomito se sei su una pista stretta.........non hai più margine...è uguale sotto quel punto di vista...se ti dai una botta te la dai in ogni modo

16-02-10, 04: 28	#26
tommy6 Super Biker Registrato dal: 02-07-07 ubicazione: toscana Messaggi: 1,750 Minimoto: bcv grcrr by team empolini	premetto che sono un amatore.....anche a me piace la moto strapiegata e piedino giù ma ho riscontrato che chi piega meno e si sporge col corpo apre prima il gas in uscita perchè ha la moto già + dritta ......inoltre nelle mini freni fino dentro la curva e poi devi riaprire prima che puoi ( ovviamente parlo della mia esperienza nn sono un pilotone )...in pratica la fase della percorrenza è molto limitata ...meno stai in piega e meglio è! a me piacciono i piloti che la fanno scorrere ma vedo tanti che guidano on/off e vanno + forte __________________ TEAM EMPOLINI www.trioscafroglia.it questa minimoto mi da più pensieri d'un figliolo drogato

15-02-10, 20: 43	#23
bertarex Mini Biker Registrato dal: 17-12-08 ubicazione: migliarino ferrara Messaggi: 190 Minimoto: DM GP1	a mio parere è una perdita di tempo il ginocchio interno al braccio ma se il ginocchio si infila da solo dentro il braccio vuol dire che è una cosa che viene naturale quando è forzata perchè la si vede fare (secondo me cosa sbagliata)che diventa controproducente... altra cosa avete mai fatto questa esperienza di guida???? avete pensato anche a quando si cade???bèèèèèè se perdete aderenza nel retrotreno vi ritroverete ad avere le stelline sulla testa come gatto Silvestro!! W Silvestro il gatto