06-01-10, 15: 03
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#1 |
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MotoGP Biker
 
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modifica candela
ragazzi ho scoperto un modo per modificare la candela e per avere uno scoppio migliore e per dare una resa maggiore al motore...e dopo aver testato posso dire che ce un incremento intorno al 3% o 5% a seconda della candela...se a qualcuno puo interessare saro lieto di spiegarvi il tutto...
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06-01-10, 15: 25
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#2 |
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Super Biker
 
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Attendiamo fiduciosi la spiegazione!
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06-01-10, 15: 34
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#3 |
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MotoGP Biker
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modifica candela
sto preparando un disegno per far capire meglio
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06-01-10, 15: 46
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#4 |
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MotoGP Biker
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non riesco a mettere la foto...chi mi aiuta....
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06-01-10, 15: 49
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#5 |
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MotoGP Biker
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spiegazione
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06-01-10, 15: 53
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#6 |
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MotoGP Biker
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ah gia' sapevo.... bello!!!
 ci sarebbe anche da posizionare la candela in maniera esatta una volta serrata nella testa
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06-01-10, 16: 00
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#7 |
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MotoGP Biker
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nella figura 1 abbiamo la candela che tutti noi conosciamo bene...
nella figura 2 noterete una linetta rossa dove sta la linguette dello scoppio tenetela a mente..noterete come nella figura 4,scoppia se la candela e originale...scoppia e la scintilla va a scontrarsi con la parete del cilindro,la freccetta indica il pistone in arrivo,e arriva la compressione lo scopio e lo scarico..ora ovviamente come la benzina lo scoppio deve essere indirizzato per avere uno scoppio maggiore e maggiormente controllato...quindi nella linguetta di scoppio dove indicavo prima bisogna (guardando la linguetta di lato) segare con una mini flex a 45 gradi partendo dalla parte piu alta della linguetta e lasciando circa mezzo millimetro...ora piegando leggermente la linguetta senza coprire il cerchietto che sta sotto la linguetta(ovvero da dove parte la scintilla) avrete una candela modificata,e lo scoppio sara quello della figura 5...quindi sicuramente maggiore e indirizato con piu potenza verso il pistone... cosa ne dite????...io l'ho testato e funziona...se volete provare sappiatemi a dire...  
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06-01-10, 16: 01
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#8 |
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MotoGP Biker
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bon non propio dipende da come fai il lavoro...poi ci sarebbe un ulteriore modifica ma li si va a intaccare la struttura della candela e diventa un casino perche il lavoro e al millimetro
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06-01-10, 17: 52
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#9 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
2) non ho capito dov'è che dobbiamo lasciare il mezzo millimetro 3) X cerchietto intendi l'elettrodo? Ho fatto uno schemino per capire meglio, così è giusto?  Salvati la foto e modificala in modo da farci capire esattamente come si interviene.
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06-01-10, 18: 28
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-05-09
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Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008
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Husaberg fs 450 supermotard
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interessante.... ma se le fanno cosi un motivo cè... personalmente non lo so ma penso sia di riguardo generale, ovvero, smaltimento del calore, affidabilità del motore, cmq non è certo una candela che fa andare meglio il motore, la candela migliora la combustione e lo smaltimento di calore, ma per migliora non vuol dire che va più forte.... e cmq non credo che le candele "normali" ovvero senza quella modifica lavorino cosi male... all tutti i motori vanno male? intendo motori da minimoto, auto, camion, insomma motori a combustione interna....se veramente lo scoppio è cosi "di traverso" a lunga andare i cilindri di qualsiasi motore prima o poi si rovinano... ed i pistoni...
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