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Vecchio 31-03-09, 13: 09   #11
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da svitato#17 Visualizza il messaggio
Ma come un controsenso.... scusa manu la pinza radiale è migliore della standard le ho porvate tutte e due e posso dirti che con il radiale la pasticche si consumano uniformi a differenza della pinza standard,frena meglio per la posizione di ancoraggio e le pasticche si raffreddano molto di più per l'alesatura centrale posteriore percui per me sarebbe meglio fare un attacco per radiale con piastre larghe e nn per le strette visto che di freni a filo ce ne sono pochi in circolazione poi sarò strano io che ti devo dire
io le ho avute entrambe,sono uguali in termini di prestazioni dopo lo spurgo,perchè prima le assiali avevano molta + potenza.cmq dovresti riuscir a montare le pinze radiali senza particolari problemi
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Vecchio 31-03-09, 13: 10   #12
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Si però sò che quel supporto che ha fatto lollo era ideato per le piastre argento cioè chi aveva il filo poteva montare con quel supporto i freni idraulici radiali ma io ho le piastre rosse spero che ci vada bene


Confermo che quel supporto che ha fatto Lollo era ideato per le piastre argento in modo da riuscire a montare l' impianto idraulico senza cambiare le piastre. Io avevo l' avantreno stretto da 25mm in acciaio con pinza formula con attacco radiale del Lollo e adesso che ho preso l' avantreno maggiorato da 28mm in alluminio con le nuove piastre rosse non riesco proprio a montare il gruppo pinza-disco perchè pur distanziando il disco dal mozzo fino a farlo sfiorare la forcella mi resta bloccato nella pinza che ora, rispetto a prima, è troppo spostata verso l' esterno.

Purtroppo non ci sono margini di regolazione tra supporto e pinza e quindi dovrò ingegnarmi qualcosa
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Vecchio 31-03-09, 13: 39   #13
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L'avatar di manu491
 
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Originariamente inviata da svitato#17 Visualizza il messaggio
Ma come un controsenso.... scusa manu la pinza radiale è migliore della standard le ho porvate tutte e due e posso dirti che con il radiale la pasticche si consumano uniformi a differenza della pinza standard,frena meglio per la posizione di ancoraggio e le pasticche si raffreddano molto di più per l'alesatura centrale posteriore percui per me sarebbe meglio fare un attacco per radiale con piastre larghe e nn per le strette visto che di freni a filo ce ne sono pochi in circolazione poi sarò strano io che ti devo dire
che sia migliore è un altro discorso, intendevo che il radiale l'hanno montato sulle mini non perchè fosse migliore ma solo per avere gli idraulici senza cambiare mezzo avantreno
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Vecchio 31-03-09, 14: 18   #14
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io ho la pinza idraulica con attaco radiale la mia grc rr è del 2005 e anche io ho quel supporto che vende lollo , però ho notato che la pinza sfiora il cerchione .......
ora mi è nuovo che ci sono anche le piastre piu larghe ....
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Vecchio 31-03-09, 15: 19   #15
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io le ho avute entrambe,sono uguali in termini di prestazioni dopo lo spurgo,perchè prima le assiali avevano molta + potenza.cmq dovresti riuscir a montare le pinze radiali senza particolari problemi
Secondo il tuo punto di vista sono uguali secondo il mio invece sono molto differenti quando smonto le pasticche dell'idraulico normale si consumano da una parte di più e da una parte di meno con la pinza radiale si consumano pare e mi durano di più percui nn posso dire che sono uguali anzi avendo quell'asola centrale in movimento ci passa l'aria e surriscaldandosi di meno durano anche di più
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Vecchio 31-03-09, 15: 21   #16
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Qualcuno sa di preciso che differenza c'è tra le piastre grigie a filo e le nere o rosse in termini di millimetri?cioè quanti millimetri sono più larghe? così mi regolo per inventarmi dei distanziali,so che molti lo montano questo benedetto impianto e ci riuscirò anche io avevo pensato di montare il mozzo anteriore dell'impianto a filo e mettere solo la boccla grande sia a dx che sx però nn so se il disco deve distanziarsi verso lo stelo o verso il mozzo......
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Vecchio 31-03-09, 15: 25   #17
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Confermo che quel supporto che ha fatto Lollo era ideato per le piastre argento in modo da riuscire a montare l' impianto idraulico senza cambiare le piastre. Io avevo l' avantreno stretto da 25mm in acciaio con pinza formula con attacco radiale del Lollo e adesso che ho preso l' avantreno maggiorato da 28mm in alluminio con le nuove piastre rosse non riesco proprio a montare il gruppo pinza-disco perchè pur distanziando il disco dal mozzo fino a farlo sfiorare la forcella mi resta bloccato nella pinza che ora, rispetto a prima, è troppo spostata verso l' esterno.

Purtroppo non ci sono margini di regolazione tra supporto e pinza e quindi dovrò ingegnarmi qualcosa
Io ho l'avantreno da 25 allora ci monta?? con piastre rosse tanto sono uguali alle nere in merito alla larghezza......
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Vecchio 31-03-09, 17: 03   #18
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Secondo il tuo punto di vista sono uguali secondo il mio invece sono molto differenti quando smonto le pasticche dell'idraulico normale si consumano da una parte di più e da una parte di meno con la pinza radiale si consumano pare e mi durano di più percui nn posso dire che sono uguali anzi avendo quell'asola centrale in movimento ci passa l'aria e surriscaldandosi di meno durano anche di più
il consumo migliore è dato dal fatto che la pinza radiale riesci a montarla "perfettamente" al centro visto che i fori sono asolati (basta stringere le viti con la leva tirata) mentre per montare la assiale centrata dovresti fare un lavoro molto di fino con le rondelle
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Vecchio 31-03-09, 19: 02   #19
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Io ho l'avantreno da 25 allora ci monta?? con piastre rosse tanto sono uguali alle nere in merito alla larghezza......







Ho appena sentito il Lollo e mi ha risolto il problema: bastava togliere un pò di olio dall' impinato e ora la ruota gira libera

...quindi posso dirti con certezza che con il supporto del Lollo puoi montare il radiale con le piastre rosse! L' unico accorgimento è che se hai il mozzo per freni meccanici devi sostituire i due distanziali da 7mm con quelli da 11mm (sempre che non li hai già) e mettere lo spessore apposito grc di 4mm tra mozzo e disco (costa 6€. Io personalmente mi sono arrangiato con 4 rondelle da 1mm che fanno la stessa funzione e te le regalano...)
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Vecchio 31-03-09, 21: 24   #20
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Ho appena sentito il Lollo e mi ha risolto il problema: bastava togliere un pò di olio dall' impinato e ora la ruota gira libera

...quindi posso dirti con certezza che con il supporto del Lollo puoi montare il radiale con le piastre rosse! L' unico accorgimento è che se hai il mozzo per freni meccanici devi sostituire i due distanziali da 7mm con quelli da 11mm (sempre che non li hai già) e mettere lo spessore apposito grc di 4mm tra mozzo e disco (costa 6€. Io personalmente mi sono arrangiato con 4 rondelle da 1mm che fanno la stessa funzione e te le regalano...)
buono a sapersi
ora qualcuno mi spiega quali sono le piastre larghe grc ??
sarebbero quelle rosse ? oppure ce ne sono altre ?
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