scarico cs racing chi lo ha provato? - Pagina 9

Sciamberga · 30-10-10, 00: 43

io l'ho avuta la CS
parlo sempre per 50cc..
sinceramente solo a vederla è molto più racing,come saldature e rifiniture,meno standard delle altre per il fattore di saldature,...ma sinceramente nn ho sentito grosse migliorie dalla mia cara e vecchia BZM R 50cc che attualmente ho...
uno per andar bene dovrebbe farla fare appositamente per il proprio motore con tutti i parametri e geometrie in base all'erogazione del proprio motore,facendola fare a Jolly Moto,Galassetti ecc ecc...sono ipotesi poi se le fanno nn so....
allora li si che sentiresti le differenze dallo standard sul mercato che ahimè a volte ci illude.....

tocca solo daje er gas in fine...

ciaooo

jourdan975 · 31-10-10, 20: 57

Quote:

Originariamente inviata da Sciamberga

tocca solo daje er gas in fine

ottima scelta amico mio

d4ni3lin0 · 01-11-10, 13: 58

Guarda io ho cs racing e mi trovo benissimo, per quanto riguarda il silenziatore, è vero che è un pokino piu pesante però è ottimo.

Alessio88 · 06-03-13, 13: 24

Ragazzi riuppo questa discussione e vorrei dei vostri pareri a riguardo del suddetto scarico!

SB07 · 06-03-13, 14: 16

Ciao!
Se ti interessa, io di scarichi ne ho provati tanti, penso tutti e su tutti motori...addirittura scarichi fatti in Spagna...
Parliamo di motori standard e preparati...
E' un ottimo prodotto, bisognerebbe prima capire su che motore lo utilizzerai, comunque sia, per fart l'esempio più comune, rispetto al BZM, avrai un notevole incremento in allungo di fuorigiri... rendendo il motore più gestibile in basso.
Se vuoi avere comunque un motore cattivo sotto, ti basterà accorciare i rapporti...

Al momento, lo ritengo il miglior compromesso tra qualità, prezzo e prestazioni.

Alessio88 · 06-03-13, 14: 45

Quote:

Originariamente inviata da SB07

Ciao!
Se ti interessa, io di scarichi ne ho provati tanti, penso tutti e su tutti motori...addirittura scarichi fatti in Spagna...
Parliamo di motori standard e preparati...
E' un ottimo prodotto, bisognerebbe prima capire su che motore lo utilizzerai, comunque sia, per fart l'esempio più comune, rispetto al BZM, avrai un notevole incremento in allungo di fuorigiri... rendendo il motore più gestibile in basso.
Se vuoi avere comunque un motore cattivo sotto, ti basterà accorciare i rapporti...

Al momento, lo ritengo il miglior compromesso tra qualità, prezzo e prestazioni.

Ciao Ste! Si vorrei montarlo sotto ad un 50 bzm standard al posto dell'attuale 50bzmR non per cercare qualcosa in più ma perchè necessario, e quindi visto i costi, la Cs Racing è molto abbordabile di prezzo e volevo sapere se almeno non peggioravo rispetto alla Bzm attuale in termini di prestazioni!

luca z1000 · 06-03-13, 14: 51

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88

Ciao Ste! Si vorrei montarlo sotto ad un 50 bzm standard al posto dell'attuale 50bzmR non per cercare qualcosa in più ma perchè necessario, e quindi visto i costi, la Cs Racing è molto abbordabile di prezzo e volevo sapere se almeno non peggioravo rispetto alla Bzm attuale in termini di prestazioni!

ciao lo monto anke io e sinceramente aumento di prestazioni sia sui bassi e in allungo ne ho avuti ora sembra ke nn muore mai, in quanto a prezzi è molto piu' ke abbordabile costa il giusto rende bene e i materiali sono ottimi vai di cs

Alessio88 · 06-03-13, 14: 57

Quote:

Originariamente inviata da luca z1000

ciao lo monto anke io e sinceramente aumento di prestazioni sia sui bassi e in allungo ne ho avuti ora sembra ke nn muore mai, in quanto a prezzi è molto piu' ke abbordabile costa il giusto rende bene e i materiali sono ottimi vai di cs

Wow

SB07 · 06-03-13, 15: 12

Io, ho notato che rispetto al BZM dovrai accorciare i rapporti di circa 1-2 denti a pista, ma senza problemi... tanto li recuperi perchè il motore girerà di più!
Puoi prendere anche la versione con lo spillo finale da cambiare... in questo modo puoi gestirlo ancora meglio!

Action · 06-03-13, 15: 21

Eh nò, non ricominciamo con lo spillo che ancora c'ho gl'incubi.

30-10-10, 00: 43	#81
Sciamberga Super Biker Registrato dal: 25-09-06 ubicazione: a Casa Messaggi: 1,364 Minimoto: DM 2013	io l'ho avuta la CS parlo sempre per 50cc.. sinceramente solo a vederla è molto più racing,come saldature e rifiniture,meno standard delle altre per il fattore di saldature,...ma sinceramente nn ho sentito grosse migliorie dalla mia cara e vecchia BZM R 50cc che attualmente ho... uno per andar bene dovrebbe farla fare appositamente per il proprio motore con tutti i parametri e geometrie in base all'erogazione del proprio motore,facendola fare a Jolly Moto,Galassetti ecc ecc...sono ipotesi poi se le fanno nn so.... allora li si che sentiresti le differenze dallo standard sul mercato che ahimè a volte ci illude..... tocca solo daje er gas in fine... ciaooo __________________ SCIAMBERGA FACTORY RACING TEAM

01-11-10, 13: 58	#83
d4ni3lin0 Mini Biker Registrato dal: 18-02-09 ubicazione: Terni Messaggi: 130 Minimoto: DM INKAZZATA	Guarda io ho cs racing e mi trovo benissimo, per quanto riguarda il silenziatore, è vero che è un pokino piu pesante però è ottimo. __________________ NEL DUBBIO ACCELERO...

06-03-13, 13: 24	#84
Alessio88 Super Biker Registrato dal: 15-10-09 ubicazione: Roma Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!	Ragazzi riuppo questa discussione e vorrei dei vostri pareri a riguardo del suddetto scarico! __________________ Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! Albreis Team Il Video Albreis Team Il sito

06-03-13, 14: 16	#85
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Ciao! Se ti interessa, io di scarichi ne ho provati tanti, penso tutti e su tutti motori...addirittura scarichi fatti in Spagna... Parliamo di motori standard e preparati... E' un ottimo prodotto, bisognerebbe prima capire su che motore lo utilizzerai, comunque sia, per fart l'esempio più comune, rispetto al BZM, avrai un notevole incremento in allungo di fuorigiri... rendendo il motore più gestibile in basso. Se vuoi avere comunque un motore cattivo sotto, ti basterà accorciare i rapporti... Al momento, lo ritengo il miglior compromesso tra qualità, prezzo e prestazioni. __________________ I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...

06-03-13, 15: 12	#89
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Io, ho notato che rispetto al BZM dovrai accorciare i rapporti di circa 1-2 denti a pista, ma senza problemi... tanto li recuperi perchè il motore girerà di più! Puoi prendere anche la versione con lo spillo finale da cambiare... in questo modo puoi gestirlo ancora meglio! __________________ I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...

06-03-13, 15: 21	#90
Action Mini Biker Registrato dal: 29-09-11 ubicazione: Fano (Pu) Messaggi: 184 Minimoto: DM 2013 SG racing power	scarico cs Eh nò, non ricominciamo con lo spillo che ancora c'ho gl'incubi. __________________ Action Motor Racing DM 2013