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Vecchio 16-02-09, 20: 47   #1
Super Biker
 
L'avatar di SB07
 
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Ciao a tutti
Approfitto del fatto ke il ragazzo ke mi ha commissionato questo motore non è un utente e non gli interessa nulla se le foto del suo motore vengono pubblicate!!!
Questo è un tipico cilindro lavorato per carter motore Polini 6.2 (naturalmente ed opportunamente rivisti), dove è stato rifatto il piano di appoggio prendendolo su opportuna spina di centraggio, riviste le forme delle luci e di scarico, condotti boosters...verrà montato con albero motore BZM spalle rosse...ecc.ecc...

Vi allego le fotografie del lavoro sul cilindro!...anke se come potrete vedere non ho futuro come fotografo!!!









SB07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 20: 50   #2
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L'avatar di manu491
 
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giusto per vedere se comincio a capirci qualcosa... sbaglio o hai lavorato parecchio sull'altezza del segnale?
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 21: 18   #3
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L'avatar di Stef81
 
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
giusto per vedere se comincio a capirci qualcosa... sbaglio o hai lavorato parecchio sull'altezza del segnale?
A me non sembra sai...

Piuttosto lo scarico ma soprattutto i boosters sono stati ampliati...


Cmq io l'ho visto dal vivo sto gt, le foto non rendono al 100% ma vi posso assicurare che qua il ragazzo è ipersensibile su falangine e falangette... non si vede un'imperfezione da nessuna parte!!!
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 21: 18   #4
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L'avatar di francesco#3
 
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ma il cilindro è x carter bz asolato x polini !? .. in + vedo il passaggio interno !!?!!
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???????
francesco#3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 21: 36   #5
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L'avatar di simo748s
 
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giusto per vedere se comincio a capirci qualcosa... sbaglio o hai lavorato parecchio sull'altezza del segnale?
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A me non sembra sai...
Manu lascia perdere!!!

simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 21: 53   #6
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L'avatar di manu491
 
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Manu lascia perdere!!!

eh mi sa che è meglio
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Vecchio 16-02-09, 22: 13   #7
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eh mi sa che è meglio
aspettiamo pareri dagli esperti

magari hai ragione
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-02-09, 22: 16   #8
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E' perfetto.... complimenti Stefano... non avrei fatto di meglio!!! ( avevi ancora margine sullo scarico in larghezza...)
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Vecchio 16-02-09, 22: 29   #9
SRT
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L'avatar di SRT
 
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bel cilindrino ste...lo sai però che io li faccio diversi!
La forma dello scarico soprattutto,la tua è più tondeggiante e stretta dei miei

se riesco posto foto di un cilindro che ho a casa adesso,che mi è tornato dalla cromatura...con un difetto,vabbè,lo devo rimandare su.
E' tutto pallinato,sia travasi che scarico,ma la differenza da un cilindro di serie si vede eheh...

EDIT:

intanto posto l'unica foto che mi è rimasta dopo la formattazione...questo cilindro lo feci...ehm..penso luglio/agosto 2007,non mi ricordo...(non è quello di cui parlavo sopra)
Non ho foto più dettagliate...purtroppo mi è rimasta solo questa
Spero che a stefano non dispiaccia

lavorato in fasature e geometria scarico e travasi...c'è stato fatto anche un lavoro alla camicia come a tutti,ma dopo aver fatto la foto

__________________


Il mio nickname "privato" -> Simo36 -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190

Ultima modifica di SRT ; 16-02-09 a 22: 38
SRT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-09, 00: 22   #10
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L'avatar di lele#39
 
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Età : 41
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Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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complimenti, il lavoro è di una pulizia e precisione impeccabile...bravo...
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lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
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