E' normale uno squish cosi?

Stef81 · 25-09-08, 23: 54

Ciao a tutti!

Ho un problema con lo squish del mio gt Blata in quanto lo schiacciamento del filo di stagno risulta + marcato a 5mm dal punto in cui il filo tocca la canna del cilindro.

Vi faccio uno schizzo tanto xchè capiate meglio...

All'estremità riquadrata in rosso misura 1.35 mm

Nella parte + schiacciata riquadrata in blu è 0.9 mm

E normale secondo voi?

Preciso che la testa in corrispondenza della banda di squish è piatta mentre il pistone è bombato...

So che lo squish serve per comprimere i gas verso la candela quando il pistone arriva a pms concentrando i gas che si incendiano al centro della camera di scoppio, oltre che ad aumentare la pressione dei gas prima che avvenga lo scoppio...

A voi la parola...

simo748s · 26-09-08, 00: 31

se la testa è piatta ed il pistone bombato(apparte che l'accoppiamento non credo che vada bene), penso che il disegno di come ti è uscito lo stagno vada bene, però è un pò altino combanda di squish.....

considera che sui 50 cc BZM con testa e pistone piatti si tiene intorno allo 0,40

x8xdamyx6x · 26-09-08, 02: 08

sia cilindro..ke pistone...della blata....sn piatti...almeno sul motore del mio amico...nn so ke grutto termico hai te...ma cmq nn va bene se sn diversi...

manu491 · 26-09-08, 08: 47

quoto, pistone e testa devono essere entrambi piatti o entrambi bombati alla stessa maniere altrimenti non riuscirai mai a fare uno squish decente

Wheeling#69 · 26-09-08, 12: 28

Secondo me rischi che si formino dei depositi di miscela incombusta ai lati che ti vada in detonazione.

hai praticamente la banda di squish al contrario

SRT · 26-09-08, 12: 34

esistono anche le teste con la banda di squish negativa,anche se sono rare...però non certo di 4 decimi

dminneci · 26-09-08, 12: 36

Quote:

Originariamente inviata da SRT

esistono anche le teste con la banda di squish negativa,anche se sono rare...però non certo di 4 decimi

io sul bz ho lo stesso problema, ma molto meno accentuato..

vassu07 · 26-09-08, 13: 55

come ti ho scritto nel mess... la miscela dev essere spruzzata verso la candela... cosi facendo viene compressa verso la canna...

riprofila la cupola dando un inclinazione alla banda di scquish in modo che ci sia una differenza di 1/10, 2/10 al max fra la parte + sottile di scquish (quella + vicina alla canna) e la parte +spessa(quella + vicina alla candela)

ste tu la mia mina lhai provata... e tu stesso pensavi fosse un 46... gli ho solo rifatto la cupola al 39..

vassu07 · 26-09-08, 13: 57

Quote:

Originariamente inviata da SRT

esistono anche le teste con la banda di squish negativa,anche se sono rare...però non certo di 4 decimi

forse sui motori da motosega....

dove si cercano i cavalli non le ho mai viste.... nemmeno con una differenza di 1/10

Stef81 · 26-09-08, 14: 13

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x

sia cilindro..ke pistone...della blata....sn piatti...almeno sul motore del mio amico...nn so ke grutto termico hai te...ma cmq nn va bene se sn diversi...

Bè, non il mio, la testa sulla banda di squish è piatta mentre la camera di scoppio è bombata.
Il pistone è bombato.
Ed è tutto marchiato Blata.

Quote:

Originariamente inviata da manu491

quoto, pistone e testa devono essere entrambi piatti o entrambi bombati alla stessa maniere altrimenti non riuscirai mai a fare uno squish decente

Non è il mio caso...

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69

Secondo me rischi che si formino dei depositi di miscela incombusta ai lati che ti vada in detonazione.

hai praticamente la banda di squish al contrario

Esatto, infatti avendolo acquistato usato ci sono dei residui carboniosi attaccati all'estremità della testa che non sono neanche riuscito a pulire del tutto da quanto erano spessi e ben ancorati.

Esatto, infatti da come è schiacciato lo stagno ho capito subito che c'era qualcosa di strano...

Quote:

Originariamente inviata da SRT

esistono anche le teste con la banda di squish negativa,anche se sono rare...però non certo di 4 decimi

45 centesimi, misurati al micrometro da GIGI x l'esattezza...

Quote:

Originariamente inviata da vassu07

come ti ho scritto nel mess... la miscela dev essere spruzzata verso la candela... cosi facendo viene compressa verso la canna...

riprofila la cupola dando un inclinazione alla banda di scquish in modo che ci sia una differenza di 1/10, 2/10 al max fra la parte + sottile di scquish (quella + vicina alla canna) e la parte +spessa(quella + vicina alla candela)

ste tu la mia mina lhai provata... e tu stesso pensavi fosse un 46... gli ho solo rifatto la cupola al 39..

Ti risposto in pm.
Hai ragione cmq il tuo 39 ha un tiro pazzesco e per quanto riguarda la teoria dello squish la penso esattamente come te...

25-09-08, 23: 54	#1
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	E' normale uno squish cosi? Ciao a tutti! Ho un problema con lo squish del mio gt Blata in quanto lo schiacciamento del filo di stagno risulta + marcato a 5mm dal punto in cui il filo tocca la canna del cilindro. Vi faccio uno schizzo tanto xchè capiate meglio... All'estremità riquadrata in rosso misura 1.35 mm Nella parte + schiacciata riquadrata in blu è 0.9 mm E normale secondo voi? Preciso che la testa in corrispondenza della banda di squish è piatta mentre il pistone è bombato... So che lo squish serve per comprimere i gas verso la candela quando il pistone arriva a pms concentrando i gas che si incendiano al centro della camera di scoppio, oltre che ad aumentare la pressione dei gas prima che avvenga lo scoppio... A voi la parola... __________________ vendo casco Hjc 30 €

26-09-08, 02: 08	#3
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	sia cilindro..ke pistone...della blata....sn piatti...almeno sul motore del mio amico...nn so ke grutto termico hai te...ma cmq nn va bene se sn diversi... __________________ - - - D@my Powered - - -

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Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Secondo me rischi che si formino dei depositi di miscela incombusta ai lati che ti vada in detonazione. hai praticamente la banda di squish al contrario __________________

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vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	come ti ho scritto nel mess... la miscela dev essere spruzzata verso la candela... cosi facendo viene compressa verso la canna... riprofila la cupola dando un inclinazione alla banda di scquish in modo che ci sia una differenza di 1/10, 2/10 al max fra la parte + sottile di scquish (quella + vicina alla canna) e la parte +spessa(quella + vicina alla candela) ste tu la mia mina lhai provata... e tu stesso pensavi fosse un 46... gli ho solo rifatto la cupola al 39.. __________________

26-09-08, 00: 31	#2
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	se la testa è piatta ed il pistone bombato(apparte che l'accoppiamento non credo che vada bene), penso che il disegno di come ti è uscito lo stagno vada bene, però è un pò altino combanda di squish..... considera che sui 50 cc BZM con testa e pistone piatti si tiene intorno allo 0,40

26-09-08, 12: 34	#6
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	esistono anche le teste con la banda di squish negativa,anche se sono rare...però non certo di 4 decimi __________________ Il mio nickname "privato" -> *Simo36* -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190