Analisi telemetria

smik82 · 23-07-08, 11: 45

Volevo condividere con voi il primo scarico dati che ho fatto dal giocattolino nuovo... sinceramente non mi aspettavo di capire così tante cose..... logico che se avessi anche un sensore gps saprei perfettamente i punti di percorrenza ecc ma già così si riesce a capire dove si sbaglia, ecc.
P.S: è una chicca, non è che con sti affari il manico venga fuori da solo ma...aiuta.

In blu il best lap, 36.330 in verde 36.410 e in rosso 36.890
le tre righe più lineari sono quelle riguardanti la temperatura acqua
le tre righe che vedete in alto sono le temperature dei gas di scarico, cosa molto utile per vedere lo stato della carburazione.... mentre per ultima la la più importante si riferisce all'andamento dei giri motore.
Più o meno dalla partenza al secondo 24 la percorrenza è più o meno simile, sto viaggiando sullo stesso tempo del best lap....da li in poi invece si nota che il discostamento delle varie curve è maggiore fino ad arrivare alla fine dove le curve sono competamente discostate=differenza di tempo.

max.panda · 23-07-08, 11: 56

Alla faccia... Complimenti, un bel passatempo...

OSCAR F-16 · 23-07-08, 12: 16

è un'altro dei tuoi pesci d'aprile???? o l'aim fa tutto questo???

Panzer · 23-07-08, 12: 24

be li in quel punto potresti essere andato lungo infatti poi le curve dopo sono simili ma ritardate...
sarebbe secondo me ancora piu utile per capire dove si sbaglio con un apparecchio gps...
ero tentato di prendere il nuovo athon ma a parte il costo ho saputo che non funziona molto bene con i giri motore....

heavymachinegun · 23-07-08, 12: 25

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Originariamente inviata da smik82

Volevo condividere con voi il primo scarico dati che ho fatto dal giocattolino nuovo... sinceramente non mi aspettavo di capire così tante cose..... logico che se avessi anche un sensore gps saprei perfettamente i punti di percorrenza ecc ma già così si riesce a capire dove si sbaglia, ecc.
P.S: è una chicca, non è che con sti affari il manico venga fuori da solo ma...aiuta.

In blu il best lap, 36.330 in verde 36.410 e in rosso 36.890
le tre righe più lineari sono quelle riguardanti la temperatura acqua
le tre righe che vedete in alto sono le temperature dei gas di scarico, cosa molto utile per vedere lo stato della carburazione.... mentre per ultima la la più importante si riferisce all'andamento dei giri motore.
Più o meno dalla partenza al secondo 24 la percorrenza è più o meno simile, sto viaggiando sullo stesso tempo del best lap....da li in poi invece si nota che il discostamento delle varie curve è maggiore fino ad arrivare alla fine dove le curve sono competamente discostate=differenza di tempo.

smick,tu hai capito come funzionana l'analisys?Io ci ho smanettato un pò ed alcune visuali sono veramente utili,soprattutto leggere i dati facendo scorrere il tutto in automatico .se non ho capito male è possibile visualizzare i dati con un filmato.

secondo me il gps può dar qualche problemino con le piste piccole(infondo lo scarto e di 10 m),però con l' e-box ,oltre ad acquisire la velocità ,hai i 2 dati importantissimi come l'angolo di piega e l'accellerazione quindi riesci a costruire il circuito sull'analisys come con il gps

smik82 · 23-07-08, 12: 35

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Originariamente inviata da heavymachinegun

smick,tu hai capito come funzionana l'analisys?Io ci ho smanettato un pò ed alcune visuali sono veramente utili,soprattutto leggere i dati facendo scorrere il tutto in automatico .se non ho capito male è possibile visualizzare i dati con un filmato.

secondo me il gps può dar qualche problemino con le piste piccole(infondo lo scarto e di 10 m),però con l' e-box ,oltre ad acquisire la velocità ,hai i 2 dati importantissimi come l'angolo di piega e l'accellerazione quindi riesci a costruire il circuito sull'analisys come con il gps

Si non è tanto tanto complicato.....devi smanettarci sopra....cmq l'e-box sarà il prossimo acquisto...alla fine l'importante è che ti costruisca la pista in modo da individuare il punto preciso sul tracciato dove si sbaglia. Concordo per i gps...su piste da moto o auto sono utili, su quelle da mini servono a poco.....

Bara · 23-07-08, 12: 48

Quote:

Originariamente inviata da smik82

Si non è tanto tanto complicato.....devi smanettarci sopra....cmq l'e-box sarà il prossimo acquisto...alla fine l'importante è che ti costruisca la pista in modo da individuare il punto preciso sul tracciato dove si sbaglia. Concordo per i gps...su piste da moto o auto sono utili, su quelle da mini servono a poco.....

ti manca solo il sensore che t misura i battiti cardiaci e poi 6 ok!!!!! + che altro t servirà x il motore nuovo

Mirco · 23-07-08, 12: 58

Quote:

Originariamente inviata da OSCAR F-16

è un'altro dei tuoi pesci d'aprile???? o l'aim fa tutto questo???

fa assolutamente tutto questo

smik82 · 23-07-08, 14: 55

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Originariamente inviata da Panzer

be li in quel punto potresti essere andato lungo infatti poi le curve dopo sono simili ma ritardate...

No più che altro si nota che sono entrato più veloce, ho mollato dove mollo di solito ma ho guadagnato alla riapertura (quella blu è il best lap)

Spettacolo il videogioco sulla mini

Mayolli · 23-07-08, 16: 00

avevi ragione smick per le temp di scarico.. sei sempre sui 430°.... com'era la carburazione?

23-07-08, 11: 45	#1
smik82 MotoGP Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Concordia Sag.(VE) Età : 44 Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz	Analisi telemetria Volevo condividere con voi il primo scarico dati che ho fatto dal giocattolino nuovo... sinceramente non mi aspettavo di capire così tante cose..... logico che se avessi anche un sensore gps saprei perfettamente i punti di percorrenza ecc ma già così si riesce a capire dove si sbaglia, ecc. P.S: è una chicca, non è che con sti affari il manico venga fuori da solo ma...aiuta. In blu il best lap, 36.330 in verde 36.410 e in rosso 36.890 le tre righe più lineari sono quelle riguardanti la temperatura acqua le tre righe che vedete in alto sono le temperature dei gas di scarico, cosa molto utile per vedere lo stato della carburazione.... mentre per ultima la la più importante si riferisce all'andamento dei giri motore. Più o meno dalla partenza al secondo 24 la percorrenza è più o meno simile, sto viaggiando sullo stesso tempo del best lap....da li in poi invece si nota che il discostamento delle varie curve è maggiore fino ad arrivare alla fine dove le curve sono competamente discostate=differenza di tempo. __________________

23-07-08, 12: 16	#3
OSCAR F-16 MotoGP Biker Registrato dal: 11-10-06 ubicazione: treviso Età : 54 Messaggi: 2,846 Minimoto: ZPF 207 PRONTO GARA KIT, BZM 50	è un'altro dei tuoi pesci d'aprile???? o l'aim fa tutto questo??? __________________ Shot at 2007-07-03 ZPF BY VIEL Supergianni POWER

23-07-08, 11: 56	#2
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Alla faccia... Complimenti, un bel passatempo...

23-07-08, 12: 24	#4
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	be li in quel punto potresti essere andato lungo infatti poi le curve dopo sono simili ma ritardate... sarebbe secondo me ancora piu utile per capire dove si sbaglio con un apparecchio gps... ero tentato di prendere il nuovo athon ma a parte il costo ho saputo che non funziona molto bene con i giri motore....

23-07-08, 16: 00	#10
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	avevi ragione smick per le temp di scarico.. sei sempre sui 430°.... com'era la carburazione?