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Visualizza i risultati del sondaggio: La frizione migliore
Zocchi 101 32.48%
BZM 55 17.68%
Polini 10 3.22%
Cs racing 52 16.72%
Blata 3 0.96%
Zpf 8 2.57%
2A racing 51 16.40%
altro 31 9.97%
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Vecchio 22-12-09, 13: 27   #51
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La migliore è la 2 masse hi tec della bzm ank se dura molto poco... (non so come si scrive hi tec scusate)
Perchè la hi-tech piuttosto che la carbonio?
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Vecchio 22-12-09, 13: 57   #52
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la hi tech è la prima che ho usato è ha molto grip ,più della carbonio ma dura molto meno della carbonio
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Vecchio 22-12-09, 14: 02   #53
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la hi tech è la prima che ho usato è ha molto grip ,più della carbonio ma dura molto meno della carbonio
specie con noi pesi massimi...
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 22-12-09, 14: 05   #54
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che ci vuoi fare di dieta nn se ne parla
cmq zocchi 3 masse forever !!!!
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Vecchio 22-12-09, 14: 12   #55
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bzm delta 2 masse! prestazioni e durata !
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Vecchio 22-12-09, 14: 15   #56
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Perché stef la carbonio e parlo x me non riesco a rodarla..slitta..e quando si è rodata si scolla subito...invece la hi tech si roda subito hanno ank loro una durata corta (tipo una gara) ma danno il massimo...almeno x me è csi..
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Vecchio 22-12-09, 14: 26   #57
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Perché stef la carbonio e parlo x me non riesco a rodarla..slitta..e quando si è rodata si scolla subito...invece la hi tech si roda subito hanno ank loro una durata corta (tipo una gara) ma danno il massimo...almeno x me è csi..
Caspita!

Ma quanto pesi?

Capisco se stessi parlando con uno gira tranquillo ma tu sei un pilota e non vai piano...

Cmq hai provato a cambiare campana? Sembrerà impossibile ma a volte è quello il problema (cosa già successa con campane Bzm autoventilate in ghisa sferoidale).

E poi una frizione x una gara??

La frizione che monto adesso è una zocchi 3 masse rigenerata tecnomoto, mi son servite 3 uscite x rodarla!!

...Di cui 1 in kartodromo a Jesolo (7/64) e mai un problema di slittamento...

Solo dopo averci fatto 5 uscite è il momento di montare la 79, ma avendo avuto anche le zocchi carbonio posso dirti che si consumano ancora meno di queste che monto adesso!!!
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Vecchio 22-12-09, 14: 38   #58
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Perché stef la carbonio e parlo x me non riesco a rodarla..slitta..e quando si è rodata si scolla subito...invece la hi tech si roda subito hanno ank loro una durata corta (tipo una gara) ma danno il massimo...almeno x me è csi..
come detto da stef bisogna vedere la campana .. poi come dici tu la hi tech si roda subito perchè è un impasto e danno il massimo in breve tempo per me 5 uscite
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Vecchio 22-12-09, 14: 53   #59
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Probabilmente per Daniel è la migliore perchè deve dare il massimo per una gara, poi si cambia.
Per piloti amatoriali che cercano un compromesso tra durata e prestazione, magari non si addice.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-09, 15: 01   #60
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Probabilmente per Daniel è la migliore perchè deve dare il massimo per una gara, poi si cambia.
Per piloti amatoriali che cercano un compromesso tra durata e prestazione, magari non si addice.
Il ferodo o va o non va nel senso che a prescindere dalla durata se dopo il rodaggio la frizione offre grip da subito e non si vetrifica continuerà a farlo finchè c'è materiale sulle massette, quello che dici tu può valere x le gomme, un pistone, o catena/pignone ma se a me la 3 masse zocchi carbonio (cito questa xchè è una con cui mi sono sempre trovato bene) dura sei mesi è sicuro che le prestazioni sono le stesse dall'inizio alla fine del ferodo, ovviamente a parità di condizione di molle e guidamolle.

Magari ci sarà un assestamento iniziale anche a frizione rodata ma non è che + si consuma e + slitta x esempio.

Dopo se uno è ignorante e pretende di finire la frizia con la campana da 80 quello è un altro discorso.
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