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Visualizza i risultati del sondaggio: Le gomme migliori sono
PMT 51 76.12%
VEE RUBBER 5 7.46%
LE CONT 11 16.42%
Chi ha votato: 67. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 16-10-07, 08: 16   #121
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ordinate!!!!vee rubber dietro media ed avanti soft!!!!! sxriamo di avere fatto un buon acquisto!!!!
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il rettilineo non è altro che un noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve!
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Vecchio 17-10-07, 14: 06   #122
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Originariamente inviata da chicco_rsv Visualizza il messaggio
scusa ma da quello che so io le striscia rossa sono slick come le striscia gialla e la striscia blu, cambia solo la mescola...
si le fanno slick ma è in commercio la stessa gomma intagliata venduta come rain
.........è come la pmt R molti dicono che è da tempo..ma è da umido perchè sull' asciutto dopo 3 curve ha il ricciolo
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campione europeo 2005-regionale 2006 -2°italiano 2006
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Vecchio 17-10-07, 14: 44   #123
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Originariamente inviata da gatti#40 Visualizza il messaggio
si le fanno slick ma è in commercio la stessa gomma intagliata venduta come rain
.........è come la pmt R molti dicono che è da tempo..ma è da umido perchè sull' asciutto dopo 3 curve ha il ricciolo

Ciao Luca!

Domanda:
Ma tu le vee rubber le hai provate con i cerchi da 55?
Se si a che pressioni?
E che riga?

X te quante uscite ci può fare un pilota della domenica?Più o meno che con PMT?

Grazie!
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Vecchio 17-10-07, 14: 55   #124
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Originariamente inviata da gatti#40 Visualizza il messaggio
si le fanno slick ma è in commercio la stessa gomma intagliata venduta come rain
.........è come la pmt R molti dicono che è da tempo..ma è da umido perchè sull' asciutto dopo 3 curve ha il ricciolo
Ok, adesso ho capito quello che volevi dire!!
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Vecchio 17-10-07, 15: 11   #125
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Ma Forse Il Gatto Intende Che Sono Da Umidiccio E Che Sono Talmente Morbide Che Se Non è Ben Umido Si Distruggono, Poi Il Gatto Ha Un Gran Manico E Quindi Durano Un Po Meno
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STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE.

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Vecchio 17-10-07, 18: 12   #126
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Ciao Luca!

Domanda:
Ma tu le vee rubber le hai provate con i cerchi da 55?
Se si a che pressioni?
E che riga?

X te quante uscite ci può fare un pilota della domenica?Più o meno che con PMT?

Grazie!
provate le striscia blu sull' asciutto 3 anni fa..pressioni 1/2 atmosfera + alte...risultati abbastanza buoni
provata striscia gialla con risultato non buono quest' anno...la gomma si sbriciolava in 2 giri
provata striscia rossa intagliata a brno nel 2006 con pressione 1/2 atmosfera + alta se spigevi si stallonava lo stesso e ho rotto la spalla.........................
preferisco ancora pmt anche xke ultimamente sta lavorando benissimo a livello di competizioni
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Vecchio 01-11-07, 10: 09   #127
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Originariamente inviata da TOUCHFOND Visualizza il messaggio
Ma Le Cont hanno varie m escole come le PMT?
le gomme migliori sono le pmt 41 o 40
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Vecchio 01-11-07, 10: 14   #128
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Originariamente inviata da skikky Visualizza il messaggio
ragazzi teniamo conto che anche le veerubber vanno da paura sono simili alle lecont perciò sempre meglio delle pmt questo sondaggio non mi sembra tanto corretto x il semplice fatto che non tutti anno avuto la possibilità di provare le gomme a mio avviso la percentuale delle pmt sul sondaggio è errata poi è sempre un mio parere personale
le pmt sono le migliori a mio parere
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Vecchio 01-11-07, 10: 21   #129
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Originariamente inviata da AnimaL Visualizza il messaggio
io sto alla settima uscita con le lecont e solo ora cominciano a scivolare leggermente, ma cmq tengono ancora molto meglio delle t41, tanto ke giro costantemente mezzo secondo sotto i tempi ke facevo con pmt alla prima uscita.

quindi voto 10 con lode per lecont, non solo per la tenuta, ma anche per la durata!!!
quanto durano le pmt rispetto alle cont
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Vecchio 01-11-07, 13: 49   #130
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le pmt hanno una performance che dura al massimo 2 uscite poi si vedono i tempi che salgono.LE cont (ammesso che le fabbrichino ancora)hanno molto grip e durano molto di + cioè arrivi fino alla fine della gomma cosa che con le pmt nn ho mai vista.Le v rubber le sto testando adesso.La prima era fallata(posteriore) ma mi sembra che nn vadano male.Sono gomme molto delicate nel senso che la pressione deve essere corretta e nel montarle si deve stare attenti altrimenti vista la carcassa molto dura se si forza si rischia di rompere il tallone
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