collettore in gomma

dminneci · 24-07-07, 21: 13

visto che con le temperature di questi tempi, i collettori si aprono con poco, ho adottato la soluzione china...costa poco e da una resa analoga.. con il prezzo del bzm ci prendo 4 cina)
ora però devo risolvere un problema..
il foro di entrata è tutto aperto, e ho dovuto eliminare i guidaflussi, sul pacco lamellare...
ho notato che è legermente più nervosa in accellerazione, borbottando in apertura.
esistono dei guidaflussi anche per collettori con fori quadrati?
consigliate di farne uno in vtr??!

AnimaL · 24-07-07, 21: 30

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Originariamente inviata da dminneci

visto che con le temperature di questi tempi, i collettori si aprono con poco, ho adottato la soluzione china...costa poco e da una resa analoga.. con il prezzo del bzm ci prendo 4 cina)
ora però devo risolvere un problema..
il foro di entrata è tutto aperto, e ho dovuto eliminare i guidaflussi, sul pacco lamellare...
ho notato che è legermente più nervosa in accellerazione, borbottando in apertura.
esistono dei guidaflussi anche per collettori con fori quadrati?
consigliate di farne uno in vtr??!

potevi prendere il collettore polini. costa 18€ ed è molto più robusto di quello bzm.

manu491 · 25-07-07, 09: 26

comunque sia se vuoi costruirti un guidaflussi o vuoi modificare il collettore ti conviene usare lo stucco epossidico

heavymachinegun · 25-07-07, 13: 23

in teoria basterebbe fascettare il carburatore(ovviamente per limitare le flessioni del carburatore nn per eliminarli)

x8xdamyx6x · 25-07-07, 15: 13

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Originariamente inviata da manu491

comunque sia se vuoi costruirti un guidaflussi o vuoi modificare il collettore ti conviene usare lo stucco epossidico

quoto...fallo di stucco epossidico...

jourdan975 · 25-07-07, 15: 13

io nn cambierei collettore e quindi modificare i guidaflussi.Ricomprerei un collettore nuovo bzm o polini e cercherei di nn far vibrare il carburatore per nn farlo rompere eheheh

wally · 25-07-07, 15: 50

Già che si parla di collettore volevo chiedere una cosa.
Il collettore della mia 910 carena s da 6,2 con carburatore da 14 è in metallo.
Come mai non si trovano anche per carburatori di diametro maggiore??
Quali sono le controindicazioni ci un collettore pressochè eterno??

SRT · 25-07-07, 16: 01

già il bzm è forse fin troppo aperto come inserto,se lo togliete siamo alla frutta ragazzi...la zona di raccordo tra valvola lamellare e collettore è uno dei punti in cui si guadagnano o perdono (come in questo caso) cavalli con niente,ossia piccole e apparentemente insignificanti modifiche cambiano non poco il rendimento

AnimaL · 25-07-07, 16: 02

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Originariamente inviata da wally

Già che si parla di collettore volevo chiedere una cosa.
Il collettore della mia 910 carena s da 6,2 con carburatore da 14 è in metallo.
Come mai non si trovano anche per carburatori di diametro maggiore??
Quali sono le controindicazioni ci un collettore pressochè eterno??

anch'io avevo quello col carb da 14, ma a quanto pare monta solo su sha14.
cmq è meglio quello di gomma. quello di metallo tende a rompersi più facilmente.
col polini in gomma ci vai avanti per anni.

wally · 25-07-07, 16: 26

Ah grazie, pensavo fosse il contrario.

24-07-07, 21: 13	#1
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	collettore in gomma visto che con le temperature di questi tempi, i collettori si aprono con poco, ho adottato la soluzione china...costa poco e da una resa analoga.. con il prezzo del bzm ci prendo 4 cina) ora però devo risolvere un problema.. il foro di entrata è tutto aperto, e ho dovuto eliminare i guidaflussi, sul pacco lamellare... ho notato che è legermente più nervosa in accellerazione, borbottando in apertura. esistono dei guidaflussi anche per collettori con fori quadrati? consigliate di farne uno in vtr??!

25-07-07, 09: 26	#3
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	comunque sia se vuoi costruirti un guidaflussi o vuoi modificare il collettore ti conviene usare lo stucco epossidico __________________ Meno menate, più manetta!

25-07-07, 15: 13	#6
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	io nn cambierei collettore e quindi modificare i guidaflussi.Ricomprerei un collettore nuovo bzm o polini e cercherei di nn far vibrare il carburatore per nn farlo rompere eheheh __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

25-07-07, 16: 01	#8
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	già il bzm è forse fin troppo aperto come inserto,se lo togliete siamo alla frutta ragazzi...la zona di raccordo tra valvola lamellare e collettore è uno dei punti in cui si guadagnano o perdono (come in questo caso) cavalli con niente,ossia piccole e apparentemente insignificanti modifiche cambiano non poco il rendimento __________________ Il mio nickname "privato" -> *Simo36* -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190

25-07-07, 13: 23	#4
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	in teoria basterebbe fascettare il carburatore(ovviamente per limitare le flessioni del carburatore nn per eliminarli)

25-07-07, 15: 50	#7
wally Junior Biker Registrato dal: 04-12-06 ubicazione: udine Messaggi: 711 Minimoto: Polini 910 carena s	Già che si parla di collettore volevo chiedere una cosa. Il collettore della mia 910 carena s da 6,2 con carburatore da 14 è in metallo. Come mai non si trovano anche per carburatori di diametro maggiore?? Quali sono le controindicazioni ci un collettore pressochè eterno??

25-07-07, 16: 26	#10
wally Junior Biker Registrato dal: 04-12-06 ubicazione: udine Messaggi: 711 Minimoto: Polini 910 carena s	Ah grazie, pensavo fosse il contrario.