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Vecchio 10-07-07, 12: 40   #21
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quando feci il test nn mi hanno convinto,il chattering è troppo fastidioso e in qualunque punto della curva,appena iniziavo a spingere saltava anche a centro curva roba che la moto ti scappa da sotto il culo senza posibilità di recupero.stabilità in rettilineo poca

secondo me i problemi delle vee rubber ha 2 problemi

-talloni troppo morbidi(stalloni e girano sui cerchi che è un piacere)
-spalle iperdure e dalla forma strana infatti permetterebbero angoli di piega oltre qll che la moto consente

Il discorso poi si sposta sulla moto che và riassettata da 0 e rivista la guida anche nelle basi
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Vecchio 10-07-07, 13: 14   #22
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quando feci il test nn mi hanno convinto,il chattering è troppo fastidioso e in qualunque punto della curva,appena iniziavo a spingere saltava anche a centro curva roba che la moto ti scappa da sotto il culo senza posibilità di recupero.stabilità in rettilineo poca

secondo me i problemi delle vee rubber ha 2 problemi

-talloni troppo morbidi(stalloni e girano sui cerchi che è un piacere)
-spalle iperdure e dalla forma strana infatti permetterebbero angoli di piega oltre qll che la moto consente

Il discorso poi si sposta sulla moto che và riassettata da 0 e rivista la guida anche nelle basi

per me ci vuole tempo,non si può fare un test veloce,bisogna abituarsi e trovare le regolazioni giuste...inolte per me essendo più dure può essere un problema per quelli leggeri come te perchè il saltellamento è sicuramente maggiore il che mette in crisi nella guida.io le vorrei provare e vedere un po come mi trovo,sta di fatto che molti si trovano bene ma molti non si trovano proprio
__________________
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Vecchio 10-07-07, 13: 27   #23
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per me ci vuole tempo,non si può fare un test veloce,bisogna abituarsi e trovare le regolazioni giuste...inolte per me essendo più dure può essere un problema per quelli leggeri come te perchè il saltellamento è sicuramente maggiore il che mette in crisi nella guida.io le vorrei provare e vedere un po come mi trovo,sta di fatto che molti si trovano bene ma molti non si trovano proprio

infatti il problema che si verifica di più è azzeccare la pressione delle gomme che ovviamente varia a seconda del peso pilota, moto e assetto e io ci metterei anche i cv!
prima di dire che non ci si trova bisogna averle provate tutte le soluzioni altrimenti non a senso!!
dazeroa100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-07, 14: 00   #24
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per me ci vuole tempo,non si può fare un test veloce,bisogna abituarsi e trovare le regolazioni giuste...inolte per me essendo più dure può essere un problema per quelli leggeri come te perchè il saltellamento è sicuramente maggiore il che mette in crisi nella guida.io le vorrei provare e vedere un po come mi trovo,sta di fatto che molti si trovano bene ma molti non si trovano proprio
se salta in staccata a moto dritta che devi fare?

ho provato diversi settaggi come pressioni e cambiato totalmente stile di guida,nn stavo in piedi perchè saltavano + di cosi nn potevo fare
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Vecchio 10-07-07, 14: 25   #25
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se salta in staccata a moto dritta che devi fare?

ho provato diversi settaggi come pressioni e cambiato totalmente stile di guida,nn stavo in piedi perchè saltavano + di cosi nn potevo fare

si ma se altri ci si trovano bene.....per me ti ripeto dipende tanto dal tuo misero peso
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Vecchio 10-07-07, 15: 24   #26
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si sicuramente un peso leggero non è adatto ad una gomma con spalle dure...
per via del saltellio...cmq io passato da pmt a vee rubber cio messo un po' ad abituarmici...una giornata a codogno ma poi mi sono trovato benissimo....il mondo è bello perchè vario(avariato)
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Vecchio 10-07-07, 15: 37   #27
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si sicuramente un peso leggero non è adatto ad una gomma con spalle dure...
per via del saltellio...cmq io passato da pmt a vee rubber cio messo un po' ad abituarmici...una giornata a codogno ma poi mi sono trovato benissimo....il mondo è bello perchè vario(avariato)
Quoto in pieno Panzer. Io con i miei 80kg "a secco" mi trovo meglio con una gomma con le spalle più rigide a maggior ragione con la mia DM che tende a muoversi già di suo...
Inoltre al momento, facendo gli scongiuri del caso, non ho riscontrato perdite di pressione, stallonamento o altro...mi riservo di continuare ad usarle per qualche altra uscita però prima di cantare vittoria!!
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Vecchio 10-07-07, 16: 11   #28
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si ma se altri ci si trovano bene.....per me ti ripeto dipende tanto dal tuo misero peso
beh,nn ho detto che nn funzionano,ho solo precisato che cmq saltano lo stesso anche cn pressioni basse e cmq la gomma stava lavorado
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Vecchio 13-07-07, 12: 54   #29
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io le vee rubber riesco ad averle senza problema ma ad un prezzo che non tutti saranno d accordo,vi dico subito che io non ci guadagno niente se no se ci devo mettere il guadagno non ne vale la pena,me le fanno 85 euro al treno,di meno non riescono e sono le 2007 qualsiasi versione!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 13-07-07, 15: 32   #30
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su ebay si trovano a :

riga rossa: 69 euro il treno
riga gialla: 59 euro il treno
riga blu: 54 euro il treno

il venditore è pneustore!
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