Petra 4 tempi - Pagina 3

jacopo · 21-06-07, 11: 15

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Originariamente inviata da Elix 911

Appunto qualche anno. La motogp è un'altro mondo rispetto alle mini sono 900cc le mini 50cc

poi sopratutto...se sviluppassere un motore 1000 2t...da 150cv altro ke motogp...hihi

cri88 · 21-06-07, 11: 17

io credo che lo sviluppo dei motori 2t sia quasi arrivato alle conclusioni...e inoltre se consideriamo che le minimoto sono nate con motori 2t da pochi cv e siamo arrivati ad avere 15cv è un bel risultato...però c'è da dire che lo sviluppo del 4t è iniziato da pochi anni e la validità dei motori è già molto alta...

Elix #24 · 21-06-07, 11: 21

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Originariamente inviata da cri88

io credo che lo sviluppo dei motori 2t sia quasi arrivato alle conclusioni...e inoltre se consideriamo che le minimoto sono nate con motori 2t da pochi cv e siamo arrivati ad avere 15cv è un bel risultato...però c'è da dire che lo sviluppo del 4t è iniziato da pochi anni e la validità dei motori è già molto alta...

Su questo ti do pienamente ragione, ma la cilindrita 50cc è troppo piccola x un 4 tempi e si rompe facilmente, si deve sviluppare e quando si svilupperà non ci sarà + il 2 tempi ma il 4T.

Impacto · 21-06-07, 11: 34

Ma l'utilizzo di un 4T non comporterà un'innalzamento dei prezzi d'acquisto e manutenzione? (oltre ad una maggiore esperienza tecnica?)

E se si, non sarà un pò diciamo controproducente, già ora le mini nn costano pochino...

...Scusate la domanda da profano...

jacopo · 21-06-07, 11: 35

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Originariamente inviata da Impacto

Ma l'utilizzo di un 4T non comporterà un'innalzamento dei prezzi d'acquisto e manutenzione? (oltre ad una maggiore esperienza tecica?)

E se si, non sarà un pò diciamo controproducente, già ora le mini nn costano pochino...

...Scusate la domanda da profano...

nono giusta affermazione...ed è proprio per questo ke i 4t nn ce li vedo e nn li vedrò mai sulle mini...

cri88 · 21-06-07, 11: 38

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Originariamente inviata da Impacto

Ma l'utilizzo di un 4T non comporterà un'innalzamento dei prezzi d'acquisto e manutenzione? (oltre ad una maggiore esperienza tecica?)

E se si, non sarà un pò diciamo controproducente, già ora le mini nn costano pochino...

...Scusate la domanda da profano...

si questo è il lato controproducente della faccenda...i motori 4t hanno bisogno di costi di manutenzione molto più alti.
vabè per il momento teniamoci le nostre care 2tempi...per il futuro ci adatteremo

Impacto · 21-06-07, 11: 42

allora perchè cercare di sviluppare un propulsore 4T + costoso quando ci sono già i 2T + economici?

Forse un 50cc 4T passerà la soglia dei 15 / 16 Hp? (nn sò quanti siano i Hp massimi...)

jacopo · 21-06-07, 11: 43

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Originariamente inviata da Impacto

Forse un 50cc 4T passerà la soglia dei 15 / 16 Hp? (nn sò quanti siano i Hp massimi...)

bè nn credo ke superino 15-16 cv....almeno per adesso...

Impacto · 21-06-07, 11: 45

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Originariamente inviata da jacopo

bè nn credo ke superino 15-16 cv....almeno per adesso...

Si, sono d'accordo, mi riferivo ad un futuro, spero nn troppo prossimo se si guarda il punto di vista economico

jacopo · 21-06-07, 11: 48

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Originariamente inviata da Impacto

Si, sono d'accordo, mi riferivo ad un futuro, spero nn troppo prossimo se si guarda il punto di vista economico

difficile da dire...è il solito discorso secondo me...se si porta avanti a sviluppare il due tempi il 4t nn lo raggiungera mai...se si accantona il 2t e si sviluppa il 4t ci sono buone possibilità...è vero il 2t è ormai avanzatissimo...
esempio...nel 1800 pensavano di essere tecnologici...

21-06-07, 11: 17	#22
cri88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: toscana Età : 38 Messaggi: 3,214 Minimoto: Pasini e pavesini..	io credo che lo sviluppo dei motori 2t sia quasi arrivato alle conclusioni...e inoltre se consideriamo che le minimoto sono nate con motori 2t da pochi cv e siamo arrivati ad avere 15cv è un bel risultato...però c'è da dire che lo sviluppo del 4t è iniziato da pochi anni e la validità dei motori è già molto alta... __________________

21-06-07, 11: 34	#24
Impacto Mini Biker Registrato dal: 21-05-07 ubicazione: Provincia (Bg) Età : 42 Messaggi: 122 Minimoto: C1 e ZPF 203	Ma l'utilizzo di un 4T non comporterà un'innalzamento dei prezzi d'acquisto e manutenzione? (oltre ad una maggiore esperienza tecnica?) E se si, non sarà un pò diciamo controproducente, già ora le mini nn costano pochino... ...Scusate la domanda da profano...

21-06-07, 11: 42	#27
Impacto Mini Biker Registrato dal: 21-05-07 ubicazione: Provincia (Bg) Età : 42 Messaggi: 122 Minimoto: C1 e ZPF 203	allora perchè cercare di sviluppare un propulsore 4T + costoso quando ci sono già i 2T + economici? Forse un 50cc 4T passerà la soglia dei 15 / 16 Hp? (nn sò quanti siano i Hp massimi...)