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#21 |
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Super Biker
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Mi spiace ma sembra che non vuoi capire...E' normale che intendo che la moto non sia "sbudellata" come si diche qua in romagna! Ma, anzi che si ben tenuta!
E' ovvio che si fa una stima media: Come trovi la punto del 97 con 35000km trovi anche lauto di 3 anni con 200000km...dipende sempre dall'uso ed i listini prezzi non sono dei libri sacri! Le gomme nuove hanno la sua importanza, un treno di pmt lo paghi circa 100€...non fa differenza? Dai su...discutere ma cercando di arrivare a qualcosa di costruttivo magari coreggendo ma non solo criticare...eh! SIA CHIARO LE CRITICHE SONO L'ESEMPIO MIGLIORE PER ARRIVARE A QUALCOSA, PERò SE COSTRUTTIVE, OK?
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#22 | |
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Super Biker
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...LASCIAMO PERDERE LE CINESI PER ORA E RISOLVIAMO LA QUESTIONE DELLE ITALIANE, OK?
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#23 |
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Super Biker
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.. un telaio sai l'anno e lo vedi.. un motore o lo smonti e lo sai valutare oppure ti fidi di quel che ti dice il venditore..d'altronde dentro al cilindro e ai carter non vedi..come valuti il tutto.? un albero dopo 2 anni e' finito..come puo' esserlo dopo 10 litri fatti male..
la mia opinione e' che un listino indicativo dei telai e' stilabile.. includici pure la variabile della gommatura..ma poi il grosso e importante e' anche il motore..e siccome puo' rovinarsi in qualsiasi attimo..non e' fattibile una valutazione precisa. Puoi abbinare il valore del telaio a uno stato medio /buono del motore-frizione..ma non e' direttamente collegabile all'anno della moto..puoi avere una grc rr del 2004 con motore nuovissimo..e una grc 2006 con motore usato che si aggirano sullo stesso prezzo..secondo me sono troppe le variabili ..oltre al fatto che nessuno ti dice i litri reali del motore.. |
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#24 |
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Super Biker
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proviamo a sentire l'opinione degli altri..ma credo che sia fattibile solo un listino dei telai.
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#25 |
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Super Biker
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Effetivamente l'usura del motore è una variabile difficile da valutare..
Si potrebbe fare una stima ad occhio esterna (vedendo l'usura della frizione, anche lì sono 40€, guardare lo stato del volano e altro che ora non sò dire...) Altre idee?
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#26 |
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MotoGP Biker
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ma poi anche facendo dei listini mica puoi obbligare la gente ad attenersi a quelli??
sia per macchine che per moto ci sono i listini ma quante volte si richiedi di più? molto spesso,a volte a ragion veduta altre volte meno...io rimango dell'opinione che ognuno è libero di proporre il prezzo che vuole,sta al compratore accertarsi di fare la cosa giusta o meno
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#27 |
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Super Biker
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esatto..la penso come mirco.. credo che ognuno puo' proporre il prezzo che vuole..e ovviamente ne descrivera' le motivazioni.-...poi sta a chi acquista valutare se ne vale la pena..o meno.. dopo una visione..ad un occhio attento ed esperto basta guardare dei piccoli dettagli per vedere se una persona e' precisa ..oppure e' un truscione..
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#28 | |
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Super Biker
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Quote:
Servono solo come riferimento poi uno sarà libero di fare quello che vuole, ma almeno avrà un riferimento...ORA VEDO SOLO CIFRE SPARATE A CASO!..OLTRE CHE A VOLTE CHIEDONO POCO MENO DEL NUOVO! ..e poi scusa anche se uno apre un motore e cambia cuscinetti, paraoli e magari il pistone IL MOTORE NON è MICA NUOVO! DOPO LA REVISIONE NON è CHE VALE 1100€! Su questo almeno siamo daccordo? .. o no??
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#29 |
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MotoGP Biker
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dipende cosa revisioni,se fai come andrea che ha cambiato tutto tranne i carter si il motore è come nuovo!
ma poi non capisco tutto questo fastidio...io se vedo uno che vende qualcosa quasi al solito prezzo del nuovo dico bhe piuttosto di comprare questo usato spendo qualche euro in più e prendo il nuovo...tutto li non è che mi altero perche ho visto certi prezzi.
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#30 |
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Super Biker
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Allora non ricordi da cosa è aprtita questa discussione..aiutare chi ne sà meno.
Senza offesa ma se poi non sei interessato puoi non partecipare.. con Andreamini si sta cercando di proporre di fare qualcosa, come detto ogni critica costruttiva è ben accetta, RIPETO COSTRUTTIVA! Sbattersene è una filosofia che non mi piace...però ognuno fa quello che vuole.
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