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Vecchio 14-03-15, 17: 23   #11
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Tiraferri nel 2008 con il reverse ha fatto mezza stagione e a marzo al test day aveva gia la tuta da buttare, si è giocato il campionato italiano all'ultima gara a Rozzano con una gara storica arrivando alla fine terzo con un polini tradizionale usato nella seconda meta della stagione.
Nel 2011 Mazzola è arrivato terzo all'italiano... Tenendo conto che il reverse è uscito nel 2006... Per il resto dipende uno quanto ci da il gas o cerca scuse e che esperienze ha avuto... Visto i pezzi che girano da chissa quanti anni e in quali mani che ci hanno pasticciato senza cognizione di causa.

Al di la di questo, per rispondere al post, è una mera questione economica... Prova a guardare quanto chiede la fmi per accreditare un produttore al campionato e omologare un motore o una ciclistica e metterlo in fiches... Pensa quanti pezzi dovrebbe vendere solo per recuperarli...
Tuca guarda che siamo nel 2015 sul reverse niente da dire e poi immagino che quei reverse siano stati originalissimi ma sul polini 50 di scatola e uno iame/sg non c'è paragone, ok non hanno continuato lo sviluppo perchè non gli interessa il mercato non credo il problema sia di soldi dato che esistono anche campionati monomarca polini, insomma un botto di soldi.... il discorso è che il mercato minimoto è molto piccolo rispetto al giro che hanno loro.
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Vecchio 14-03-15, 17: 28   #12
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Originariamente inviata da 2nemini Visualizza il messaggio
Davvero? Perché? Io ho trovato questo http://s02.epstatic.nl/drawings/910_GP6.png
Le geometrie sono molto simili a dm.
Se non sbaglio proprio dm ha prodotto i telai su richiesta di polini.

X fabry: ovviamente non puoi paragonare un progetto di 15 anni fa con gli ultimissimi iame e sg.
Però per dei normalissimi amatori un motore polini è ancora validissimo e affidabile.

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Vecchio 14-03-15, 17: 46   #13
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Originariamente inviata da Danchicco Visualizza il messaggio
Le geometrie sono molto simili a dm.
Se non sbaglio proprio dm ha prodotto i telai su richiesta di polini.

X fabry: ovviamente non puoi paragonare un progetto di 15 anni fa con gli ultimissimi iame e sg.
Però per dei normalissimi amatori un motore polini è ancora validissimo e affidabile.

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OK per l'amatore va benissimo ma dato che i prezzi non sono molto + bassi di uno iame/sg se non uguali o addirittura maggiori, perchè comprarlo??? Qui cmq non è che si diceva se son validi che prestazionalmente dicono ancora la loro e ti assicuro che di scatola non c'è paragone e i prezzi sono uguali. Se poi come detto ti permettono ancora di andare e girare pienamente d'accordo, che usati li trovi regalati ok ma sul nuovo, visti i prezzi non ne vale la pena, sempre imho
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Vecchio 14-03-15, 18: 07   #14
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Su questo sono d'accordo

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Vecchio 14-03-15, 20: 07   #15
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il discorso è che il mercato minimoto è molto piccolo rispetto al giro che hanno loro.
Esatto, tutto qui... Quando ci avevano provato nel 2008 poi c'erano delle situazioni troppo particolari e delle egemonie impossibili da rompere.
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Vecchio 14-03-15, 21: 36   #16
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Il progetto polini è di oltre 20anni.
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Vecchio 14-03-15, 21: 56   #17
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Io dico la mia secondo me polini non sviluppa tanto ma solo prodotti mirati se uno guarda le loro minimoto sono uscite una ogni tot anni l'una dall'altra non una a stagione come alcune case poi ogni moto non ce stato mai bisogno di aggiornamenti o modifiche cosi sono uscite e cosi gia erano stra competitive chissa magari tra qualche anno faranno la gp7 o per lo meno io ci spero
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Vecchio 14-03-15, 22: 58   #18
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predefinito Perche polini non sviluppa più?

Quando avevo 14 anni mi incantavo spesso e volentieri nella vetrina del negozio di ricambi per moto della mia zona,l'espositore polini dominava tra i vari marchi blasonati, vedi malossi,dr,ecc.
Oggi ,dopo 30 anni,quando sfoglio un catalogo polini ,dire che mi emoziono è poco, probabilmente ho qualche malattia motoristica.
Provate ha guardare un catalogo polini 2014/2015 ,vi accorgerete perché l'interesse verso il settore minimoto e diminuito.
Il mondo dei scooter ,quindi elaborazioni varie,copre una fascia di eta dai 14 ai 50 anni abbondanti(2 e 4 tempi).
Ritengono purtroppo che oggi gli interessi commerciali (quindi economici) di una azienda di questo spessore vanno ben oltre le intenzioni di sviluppi specifici nelle minimoto.
La prima minimoto di mio figli polini 910 carena , motore 4.2 aria
La seconda minimoto di mio figlio polini 911,motore 6.2 liquido.
Oggi ciclistica dm2008 ,motore polini6.2 liquido rivisitato.
Il blocco di mio figlio (ora ha 16 anni) è del 2002,no 50cc. cilindro 316a/4,carburatore 15,in piste guidate,ovviamente non kartrodomi,non sfigura ASSOLUTAMENTE .
Sicuramente quando mio figlio deciderà di passare al 50 mettero le corna al polini.
Non vorrei sembrare un nostalgico ,ma sono abbastanza dispiaciuto per questo disinteresse di POLINI nel nostro settore.
__________________
Non conta quanti cavalli hai, ma quanta passione ci metti!
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Vecchio 14-03-15, 23: 21   #19
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Per quali marche? Bz è ormai sparita, son rimasti iamecs che si sta espandendo sempre di + e sg che è da poco sul mercato.
Ma Sg non é sul mercato da una 15ina di anni? Mi pare fossero stati i primi a proporre una mini col monobraccio post tipo ducati 916...
Riguardo Polini, il perché del mancato sviluppo l'avete già detto, sicuramente é un peccato perché cmq polini ha contribuito a rendere la minimoto quello che é oggi... Dal 92 e Fino all'esplosione di bzm di una decina di anni fa c'erano praticamente solo motori polini in giro... Poi zpf e vittorazi ma equipaggiavano praticamente solo i loro telai...
Penso che noi tutti dobbiamo molto all'azienda e spero che un giorno tornerà una mini competitiva 100% made in Curno... Magari 4t data l' esperienza nel settore scooteroni
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Vecchio 14-03-15, 23: 42   #20
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Ma Sg non é sul mercato da una 15ina di anni? Mi pare fossero stati i primi a proporre una mini col monobraccio post tipo ducati 916...
Riguardo Polini, il perché del mancato sviluppo l'avete già detto, sicuramente é un peccato perché cmq polini ha contribuito a rendere la minimoto quello che é oggi... Dal 92 e Fino all'esplosione di bzm di una decina di anni fa c'erano praticamente solo motori polini in giro... Poi zpf e vittorazi ma equipaggiavano praticamente solo i loro telai...
Penso che noi tutti dobbiamo molto all'azienda e spero che un giorno tornerà una mini competitiva 100% made in Curno... Magari 4t data l' esperienza nel settore scooteroni
il posr era nato sui motori o forse ho capito male e il motore sg non é altro che il motore pensato e sviluppato da SB07 3 anni fa e poi il progetto é stato acquistato 2 anni fa. Il motore finito é stato commercializzato nel 2014. Per quanto rigiarda i telai non so ma é probabile tu abbia ragipne. Mentre polini in una disc recente si diceva che non producono più la gp6
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