Cilindro IAME su carter BZM - Pagina 2

SB07 · 27-03-13, 23: 24

Più che asolare i fori del cilindro, è meglio fare una barra filettata in alluminio, montarla con del frena filetti verde (forte) e spianare la parte sporgente... si può fare anche a lima, senza dover usare una fresa.
Poi, basta riforare i carter e filettarli nella posizione giusta.
I carter motore, sono tutti uguali, da centro cuscinetti a piano cilindro...dunque problemi non ne hai.

fabrynetwork · 28-03-13, 06: 13

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Originariamente inviata da SB07

Più che asolare i fori del cilindro, è meglio fare una barra filettata in alluminio, montarla con del frena filetti verde (forte) e spianare la parte sporgente... si può fare anche a lima, senza dover usare una fresa.
Poi, basta riforare i carter e filettarli nella posizione giusta.
I carter motore, sono tutti uguali, da centro cuscinetti a piano cilindro...dunque problemi non ne hai.

quindi per i volumi non ci sono grossi problemi, per la barra filettata non ho capito se intendi dire una basetta di alluminio alla base del cilindro....

Alubba · 28-03-13, 06: 23

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Originariamente inviata da fabrynetwork

quindi per i volumi non ci sono grossi problemi, per la barra filettata non ho capito se intendi dire una basetta di alluminio alla base del cilindro....

intende dire di avvitare una barra filettata nei vecchi fori, in modo da riempirli, e poi li porti a pari dei Carter, inquel modo è come se non ci fossero fori, poi li rifai come ti servono

fabrynetwork · 28-03-13, 07: 43

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Originariamente inviata da Alubba

intende dire di avvitare una barra filettata nei vecchi fori, in modo da riempirli, e poi li porti a pari dei Carter, inquel modo è come se non ci fossero fori, poi li rifai come ti servono

Ok adesso ho capito ma se restano che controindicazione hanno?

fabrynetwork · 28-03-13, 08: 46

questo invece l'ho trovata girovagando in rete.....

SB07 · 28-03-13, 09: 05

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Ok adesso ho capito ma se restano che controindicazione hanno?

Ma usate la fantasia certe volte... se non chiudessi i fori esistenti, non pensi che quelli nuovi potrebbero capitarci a "cavallo"???

non chiedete sempre la pappa pronta... provate a dire cazzate.. ma almeno fate girare un pochino le rotelle

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Originariamente inviata da fabrynetwork

questo invece l'ho trovata girovagando in rete.....
Immagine

Quì il problema non c'era... perchè BZM fece un cilindro con asole o forato a nuovo per adattarsi alla misura dei carter IAME.

fabrynetwork · 28-03-13, 09: 12

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Originariamente inviata da SB07

Ma usate la fantasia certe volte... se non chiudessi i fori esistenti, non pensi che quelli nuovi potrebbero capitarci a "cavallo"???

non chiedete sempre la pappa pronta... provate a dire cazzate.. ma almeno fate girare un pochino le rotelle

diciamo che la fantasia c'è, forse anche troppa a volte

ed osservando le immagini, dato che non ho materiale sottomano, mi son fatto l'idea che come per i carter polini i fori lato aspirazione coincidono, mentre quelli lato scarico sono + esterni ma pensavo ci fosse abbastanza spazio per i nuovi fori senza andare a cavallo ai vecchi, adesso è + chiaro

di contro sai il motore della foto come andava?

SB07 · 28-03-13, 09: 15

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Originariamente inviata da fabrynetwork

diciamo che la fantasia c'è, forse anche troppa a volte

ed osservando le immagini, dato che non ho materiale sottomano, mi son fatto l'idea che come per i carter polini i fori lato aspirazione coincidono, mentre quelli lato scarico sono + esterni ma pensavo ci fosse abbastanza spazio per i nuovi fori senza andare a cavallo ai vecchi, adesso è + chiaro

di contro sai il motore della foto come andava?

Mai visto girare.

Principe 58 · 28-03-13, 10: 41

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Originariamente inviata da fabrynetwork

E' un pò che ci penso, si può fare? Qualcuno l'ha fatto o ci ha provato? Fa cagare o va a bombazza?

certo che si può fare! io,con l'aiuto dell'officina Motorossi red bike di roma, ho montato un cilindro iame su carter OR (che sono uguali ai bzm come centro fori), il lavoro è tanto per adattare il cilindro ai carter, però considerando il risultato ti dico che ne è valsa la pena!!

monty · 28-03-13, 11: 11

come dice sb07, i carter bzm sono uguali a i iame, e per questo abbiamo optato di mettere un bel cilindro iame su carter bzm, anche per fare la differenza

. il lavoro si fa, abbiamo la possibilità di avere macchine utenzili che con facilità ci hanno permesso di sostare i prigionieri dei carter per alloggiare un cilidro iame. va benissimo, e niente da invidiare a uno iame completo!

27-03-13, 23: 24	#11
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Più che asolare i fori del cilindro, è meglio fare una barra filettata in alluminio, montarla con del frena filetti verde (forte) e spianare la parte sporgente... si può fare anche a lima, senza dover usare una fresa. Poi, basta riforare i carter e filettarli nella posizione giusta. I carter motore, sono tutti uguali, da centro cuscinetti a piano cilindro...dunque problemi non ne hai. __________________ I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...

28-03-13, 08: 46	#15
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	questo invece l'ho trovata girovagando in rete.....

28-03-13, 11: 11	#20
monty Mini Biker Registrato dal: 17-02-11 ubicazione: Roma Messaggi: 139 Minimoto: GRC RRZ Ohvale Gp0	come dice sb07, i carter bzm sono uguali a i iame, e per questo abbiamo optato di mettere un bel cilindro iame su carter bzm, anche per fare la differenza . il lavoro si fa, abbiamo la possibilità di avere macchine utenzili che con facilità ci hanno permesso di sostare i prigionieri dei carter per alloggiare un cilidro iame. va benissimo, e niente da invidiare a uno iame completo!