pacco lamellare e lamellare vforce 3

guru · 19-09-12, 09: 06

ho un pacco lamellare vforce 3, e 2 delle 4 lamelle fannjo intravedere un minimoto di aria, tra l'appoggio al pacco e la lamella, si tratta di regolazione sbagliata della lamella oppure di un consumo della lamella stessa?
sapete come si regola un pacco lamellare vforce3?e come si cambiano le sue lamelle?

sbragone5 · 19-09-12, 11: 29

Io nn ho idea di come sia il pacco vforce però so per certo che se lamelle sn. Aperte nn è necessariamente un problema... Se hanno i bordi irregolari è un prob, ma se restano sollevate nn è per forza un prob... In commercio esistono lamelle che rimangono aperte d'intenzione...

Alubba · 19-09-12, 13: 10

Anche io con il pacco lamellare bzm le lamelle mi rimanevano aperte...però. La moto andava bene...non mi hanno dato nessun tipo di problema...

guru · 19-09-12, 13: 22

non rientrano i gas nel pacco lamellare?avendo un reflusso della combustione?

Alubba · 19-09-12, 13: 35

Ma probabilmente quando è accesa con la pressione generata dai gas del motore si richiudono...a me in ogni caso non mi ha cambiato niente

guru · 19-09-12, 13: 40

sapete come si smontano le lamelle?

Simo36 · 19-09-12, 13: 50

Quote:

Originariamente inviata da guru

sapete come si smontano le lamelle?

Le lamelle sono a incastro...hanno dei piccoli pioli in cui si incastrano e lo stopper (la barretta) che si monta sempre a incastro da sopra e tiene in sede il tutto.

guru · 19-09-12, 14: 05

perfetto, e per le lamelle basta girarle?

guru · 19-09-12, 16: 30

piu che altro non riesco a togliere le lamelle centrali.
sono riuscito a togliere il rialzo che va nei prigionieri, quello che tiene le lamelle laterali

sbragone5 · 19-09-12, 16: 35

nn c'è pericolo di riflusso o meglio nn c'è riflusso perchè quando il pistone scende, prima di scoprire i travasi, genera pressione sulle lamelle sufficiente a chiuderle ermeticamente... cosa che se i bordi delle lamelle fossero dentellati nn avverrebbe, perchè pur premendo sulle lamelle queste nn farebbero tenuta...

quindi controlla i bordi che siano netti ed integri senza frangette e sei a posto...

19-09-12, 09: 06	#1
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	pacco lamellare e lamellare vforce 3 ho un pacco lamellare vforce 3, e 2 delle 4 lamelle fannjo intravedere un minimoto di aria, tra l'appoggio al pacco e la lamella, si tratta di regolazione sbagliata della lamella oppure di un consumo della lamella stessa? sapete come si regola un pacco lamellare vforce3?e come si cambiano le sue lamelle?

19-09-12, 13: 10	#3
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	Anche io con il pacco lamellare bzm le lamelle mi rimanevano aperte...però. La moto andava bene...non mi hanno dato nessun tipo di problema... __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

19-09-12, 13: 35	#5
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	Ma probabilmente quando è accesa con la pressione generata dai gas del motore si richiudono...a me in ogni caso non mi ha cambiato niente __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

19-09-12, 11: 29	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Io nn ho idea di come sia il pacco vforce però so per certo che se lamelle sn. Aperte nn è necessariamente un problema... Se hanno i bordi irregolari è un prob, ma se restano sollevate nn è per forza un prob... In commercio esistono lamelle che rimangono aperte d'intenzione...

19-09-12, 13: 22	#4
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	non rientrano i gas nel pacco lamellare?avendo un reflusso della combustione?

19-09-12, 13: 40	#6
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	sapete come si smontano le lamelle?

19-09-12, 14: 05	#8
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	perfetto, e per le lamelle basta girarle?

19-09-12, 16: 30	#9
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	piu che altro non riesco a togliere le lamelle centrali. sono riuscito a togliere il rialzo che va nei prigionieri, quello che tiene le lamelle laterali

19-09-12, 16: 35	#10
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	nn c'è pericolo di riflusso o meglio nn c'è riflusso perchè quando il pistone scende, prima di scoprire i travasi, genera pressione sulle lamelle sufficiente a chiuderle ermeticamente... cosa che se i bordi delle lamelle fossero dentellati nn avverrebbe, perchè pur premendo sulle lamelle queste nn farebbero tenuta... quindi controlla i bordi che siano netti ed integri senza frangette e sei a posto...