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Visualizza i risultati del sondaggio: che polverizzatore usi sul tuo 21mm ??
AU 262 33 50.00%
AN 266 29 43.94%
ALTRO 6 9.09%
Sondaggio singolo o multiplo. Chi ha votato: 66. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 18-10-12, 22: 14   #61
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Ciao Vada, si avevo visto ma volevo sentire qualche parere in più !
Allora prova a chiedere all' utente Driver se conosci l' inglese o il tedesco..... io non capivo una fava di quello che scriveva
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Vecchio 18-10-12, 22: 54   #62
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io parlo il siciliano, e un po l'italiano
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Vecchio 18-10-12, 22: 56   #63
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Originariamente inviata da Zaxis84 Visualizza il messaggio
ciao ragazzi ho seguito la vostra discussione,perche mi sto impazzendo a carburare questo 21.....con il polverizzatore AU262 ho provato di tutto cambiare spilli,getti max,getti min,ma non trovo una giusta risposta del motore nelle curve lente quando vado a riaprire il gas poi passata quella fase l'erogazione e liniare e pulita,ora sto optando per un AN266 perche penso riesca a nebulizzare meglio la benzina voi che ne dite???che spillo mi consigliate un w23?? la mia configurazione é (carter blata origami,cilindro bzm 50 carburatore phbg21 valvola gas 50 getti minimo (pensavo 50/52) getto max li ho comperati dal 112 al 130(partiro da un 125)sono indeciso su lo spillo W16 ho W23???grazie
Prova polverizzatore AU262 spillo w7 seconda tacca dall'alto getto minimo 50 max 96 vite circuito minimo 1,5 giri
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Vecchio 19-10-12, 00: 18   #64
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io parlo il siciliano, e un po l'italiano

ahahahahaha, continui ad essere una sagoma.... quand'é che ci si rivede in pista??
e lascia stare quell'AU.... per noi "meccanici da strapazzo" (parlo x me, né) il AN é molto piú facile/adeguato da gestire... specialmente con i piloti mingherlini che ci troviamo in casa
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Vecchio 19-10-12, 06: 33   #65
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Originariamente inviata da crash Visualizza il messaggio

ahahahahaha, continui ad essere una sagoma.... quand'é che ci si rivede in pista??
e lascia stare quell'AU.... per noi "meccanici da strapazzo" (parlo x me, né) il AN é molto piú facile/adeguato da gestire... specialmente con i piloti mingherlini che ci troviamo in casa
Ciao gunter, dici allora di lasciare perdere ? bo non so, vedremo, ci sei il 28 a jesolo ?
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Vecchio 19-10-12, 07: 42   #66
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io parlo il siciliano, e un po l'italiano
Io parlo il piemontese e un po' l' italiano..... ma sto prendendo lezioni di siciliano da mia suocera

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e lascia stare quell'AU.... per noi "meccanici da strapazzo" (parlo x me, né) il AN é molto piú facile/adeguato da gestire... specialmente con i piloti mingherlini che ci troviamo in casa
In effetti delle poche cose che ho capito è che con AU la moto diventa più scorbutica....
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Vecchio 19-10-12, 13: 39   #67
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Prova polverizzatore AU262 spillo w7 seconda tacca dall'alto getto minimo 50 max 96 vite circuito minimo 1,5 giri
ok grazie ora nel fine settimana voglio provare anche An266 poi provero questa.......
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Vecchio 03-02-13, 10: 05   #68
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io invece volevo chiedervi quale, tra i 2 polverizzatori, rende la carburazione + stabile. Per ora sul 21 con bz 50 e filtro polini ho avuto
w16 1 tacca
min 50
max 125/130
valvola 50
an266
vite 1,5/2 giri a seconda della giornata e posso dire che a parte girare un filo la vite e il massimo in quel range la carburazione (per quel che ne capisco) era sempre ottima, ne vuoti, tentennamenti o robe varie

adesso proverò l'au partendo così

w7 2 tacca dall'alto
min 52
max 105 (sarò sicuramente grasso ma si fa sempre in tempo a scendere)
valvola 50
vite parto da 1,5 giri

ho capito che la moto dovrebbe essere + lineare e corposa sotto e in mezzo, evitando l'effetto quasi prima/seconda dell'an. Ma dato che alcuni dicono in modo e altri in un altro quale dei 2 polverizzatori è + stabile al cambiamento della temperatura? Perchè al momento l'an non mi ha fatto tribulare per niente.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-13, 23: 25   #69
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Allora?????????????????? Nessuno??????????????????????
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Vecchio 04-02-13, 17: 04   #70
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Ai fatto la domanda e ti sei dato la risposta, cosa vuoi ancora di più.
Prrroooovvvaaaaaa.
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