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Vecchio 10-01-06, 21: 30   #21
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Originariamente inviata da Denny
è no karo..ormai non mi rikordo nemmeno + kome si sale in mini..
ok devo risponderti anche se andiamo OT...tu non ti ricordi come..io non ho mai avuto modo di provare...quindi

p.s
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Vecchio 10-01-06, 21: 31   #22
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si dai lucky tu ormai lo sappiamo..ma io rimango al e non si diskuteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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Vecchio 11-01-06, 09: 45   #23
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Vecchio 11-01-06, 14: 53   #24
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mmmm una kosa..quando si pega non si tokka il ginokkio ma lo stinko..le protezioni sono sullo stinko!!
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Vecchio 11-01-06, 19: 18   #25
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Cmq io ho notato che quelli che vanno forte davvero nn inclinano tantissimo la moto ma si buttano parekkio in fuoricon il culo el a moto rimane abbastanza dritta in modo da spalancare molto prima in uscita
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Se sei incerto...frena che te fai male!
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Vecchio 11-01-06, 21: 31   #26
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forse cosi si sfrutta di + la superficie del pneumatico...
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Vecchio 11-01-06, 22: 26   #27
Tosix
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Non saprei...a mio parere chi va forte piega tanto la moto,se la pieghi meno curvi meno ...se ti pieghi tu e la moto rimane dritta,che senso ha piegare? :/
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Vecchio 11-01-06, 22: 31   #28
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E' vero quelli che van veloce piegano la mini non tantissimo perchè è anche più richioso... Con tutti quei cavalli se apri prima il gas vooooooooooli.
Io infatti mi sporgo molto con il culo lasciando la mini più dritta rispetto a me
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Vecchio 11-01-06, 22: 40   #29
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(Da esperienza in maximoto): E' vero che puoi girare forte anche senza grattare lesaponette, ma io almeno con la maxi mettendo il ginocchio x terra riuscivo a regolarmi molto di + nella piega, quasi facendo da perno col ginocchio, ed è anche vero che non c'è bisogno di piegare al limite, spostandoti bene con il corpo si fanno delle belle piege ed hai + grip avendo la moto un pò meno inclinata, quindi non è detto che + pieghi e + vai forte, poi sono anke stili di guida....
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