Originariamente inviata da giopcast80

allora: 2 turni da 20 min ieri a rozzano...
rapporti 7/64 portati a 7/68
la configurazione del motore è l'ultima che ho postato
finalmente ALLUNGA!!!!
secondo me la mossa giusta è stata scaricare le 2 fasce, dimezzando quasi la superfice di contatto col cilindro. sicuramente anche aver portato lo squish a 1,2mm ed aver alleggerito il pistone hanno dato una mano.
son tornato un pelino indietro con l'anticipo rispetto a quello mostruoso che avevo dato prima, diciamo che è un pelino più anticipata che se avesse la chiavella sfalsata che si trova in commercio. voglio provare anche quella.
il motore però non ha una gran ripresa e fatico un pelo nei rettilinei corti e in uscita di curva.
quindi le prossime mosse saranno:
collettore con pacco girato
squish a 0,7mm e compressione intorno ai 13:1 per dare un po' più di ripresa al mezzo, se poi mura decomprimo ma lascio lo squish sempre a 0,7
frizione bzm (trovata a 35€) perchè ormai già attacca sui 9000 e non so quanto reggerà la friz cina con le massette rigenerate...