vabbeh dico la mia. personalmente son assolutamente contro l'isolamento del motore tramite silent block o altro materiale in gomma. in 10 anni di lavoro nelle corse non ho mai i visto un preparatore frapporre tra motore, cambio, differenziali ecc e telaio qualsiasi cosa di più morbido di un uniball in acciaio. al limite, ove non consentito usare uniball si usano polimeri di gomma il più duri possibile ma di forma identica all'originale o uniball camuffati da silent block.
motore e trasmissione devono essere solidali col telaio.
vibra?! è un mezzo da corsa, nn serve per andare al bar o al mare.
il telaio si crepa!? basta risaldarlo.
al limite si può isolare la sella dal telaio se proprio ti vibrano le chiappe.
poi il problema delle vibrazioni andrebbe risolto con una corretta equilibratura del motore (forse un po' troppo dispendiosa per motori del genere) non con la gomma ma ripeto, è un parere personale derivato dall'esperienza. poi magari sulle moto è tutt'altra cosa...
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