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Originariamente inviata da fantastik
si si e' una mk poi per il numero 2-4 sono sostanzialmente tutte uguali!
come prima cosa ti consiglio di togliere la marmitta e mettere una piu' performante!
metti le lamelle in carbonio polini 0,25 oppure 0,30 sono piu' dure e ti danno maggire accellerazione.
cambia frizione e metti una regolabile e di qualita' per uno sponto migliore.
cambia carburatore perche' quello cinese e' scadentissimo e starai sempre dietro ed una carburazione pessima da regolare!
e poi per finire un bog bore.........
ah non dimenticare le gomme se giri in pista perche' queste ti lasciano a piedi nelle curve!
ciao
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Attenzione!! Le lamelle del pacco lamellare non vanno cambiate secondo le mode o quello che si legge qua e là..
innanzi tutto una lamella di carbonio più pesante non migliora affatto l'accelerazione, anzi.. è fatta apposta per l'allungo! Una lamella più sottile migliora l'accelerazione in quanto il pacco le apre più velocemente in apertura di gas però entra in risonanza prima. Una lamella più spessa, inceve, fatica di più quando si spalanca quindi favorisce l'allungo perchè entra in risonanza dopo. In ogni caso esiste una tabella in cui è specificato per ogni tipo di carburatore un range di spessori per le lamelle del pacco lamellare fuori dal quale si rischiano rotture delle lamelle o malfunzionamento del motore!
Per qualsiasi chiarimento lasciate pm..
un saluto..
pone