tumex

io mi comporterei cosi:
-controllo del volano se fuori fase la miscela arriva dentro la camera di scoppio ma in tempi sbagliati e nn brucia bene (e ti ritrovi olio e benza nel banco)
ma nn è detto che grippi per questo.
-controllo totale delle guarnizioni blocco motore-base e testa cilindro-alimentazione completa (se il motore prende aria puoi ingrassare fino alla morte ma rimani sempre magro).

se con questi accorgimenti nn riesci a carburare bene o se anche con una buona carburazione continui a grippare porta cilindro e albero da uno che te li controlla.

ps nn si cambiano i pezzi a caso per risolvere un problema, se il probema cè si deve trovare.

pss le marmitte e i silenziatori nn fanno mai e ripeto mai grippare!!!!stravolgono la carburazione e per questo si grippa.

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