Questo quanto riportato da Elaboriamo il 2T:
Quote:
II terminale ha la funzione di valvola riduttrice che impedisca ai gas
dì scarico di uscirsene dall'espansione senza effettuare il loro lavoro
di risonanza.
Il suo diametro si può calcolare nella misura dal 58 al 62 % del
collettore di scarico e la sua lunghezza è mediamente di 12 volte il
diametro calcolato (fig. 8/12).
Se il suo diametro è troppo ridotto o la lunghezza è troppo lunga, lo
scarico non riesce ad evacuare i gas dall'espansione, la risonanza
spinge indietro solo gas di scarico che non riescono ad uscire dal
cilindro, i travasi non riescono a travasare abbastanza miscela ed in
breve l'interno del cilindro si surriscalda ed il primo a farne le spese è
il pistone.
Il sistema di controllare l'interno del pistone e vedere se il colore
rimane marrone oppure tende a carbonizzare l'olio, rimane sempre il
migliore per verificare questa possibilità.
Potete ridurre il diametro del tubo o allungarlo fino a quando la cosa
non si verifica, dopodichè prima di forare il pistone sarà meglio fare
marcia indietro.
Se d'altra parte il diametro è troppo grosso o il terminale è troppo
corto i gas sfogano nell'aria senza effettuare il loro lavoro e la
potenza cala.
In casi particolari necessita portare l'uscita molto indietro e quindi si
allunga oltre misura il terminale, in questo caso bisogna ovviamente
aumentarne il diametro.
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Potrebbe quindi influire anche il terminale, in special modo se è stato modificato rispetto all'origine.