in meccanica si po fare tutto
er prima cosa controlla le misure dei relativi spinotti,la corsa(che deve essere simile,al max 1-2mm di diff.) poi non resta che prendere il cilindro z1 e appoggiarlo sul carter blata e vedere dovi si deve apportare alluminio e dove si deve toglierlo.se riesci a farlo solo asportando materiale è molto meglio perche la saldatura al tig falsa i piani d'appoggio e di conseguenza dopo aver saldato devi per forza passare tutti i piani al comparatore e se sono fuori misura devi spianarli!..e non è un alvoro facile
ciao!rik