Quote:
Originariamente inviata da baffos
ma i problemi principali sono stati
la gomma posteriore e il freno posteriore, o il setting
della frizione?
perche probabilmente con un bel "motorino"
come quello , si necessita anche di un
attento lavoro di setting frizione ..
vero anche che le pedaline in posizione non ottimale
incidono tantissimo sul feeling con la moto e sul
relativo comportamento della stessa..
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la frizione puzzava di bruciato il sabato,
non avrebbe finito la gara,
ho rinunciato xkè trovo inutile ammattire una mattinata per una gomma bucata
per poi andare a fare la gara con solo il freno davanti le pedaline che si svitavano e lo scarso feeling, tralasciando che la frizione cinese non regge.
c'ho provato, ma si vede che non era il momento giusto.