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Originariamente inviata da jack82a
ti ringrazio della tempestivita',cosi evito di fare molte prove
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Di prove ne dovrai fare comunque tante, il range dei getti che ti ho dato dipende molto dal motore, dalla preparazione, dall'anticipo che gli hai dato, dalla compressione, dallo squisch, e li devi compensare con il getto del minimo e con lo spillo per il passaggio.
La carburazione per un phbg è lunga, ma messa a punto dà delle soddisfazioni.