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Originariamente inviata da tom75
voi mi odiate  ... sempre a consigliarmi i liquido 
anche se frizione, campana, carburazione....son presenti sempre io penso, nella mia totale inesperienza, che tra presenza del radiatore, tubi acqua, carburatori più complessi*, pompa acqua, cinghia trasmissione pompa a puleggia... e mi pare di non dimenticare nulla... anzi, mettici che la moto stia ferma un tot e l'acqua faccia marciume nei condotti...e qui forse ho detto una delle mie , ci sia più manutenzione.
Piu pezzi = piu lavoro.
Ok il meccanico ma sarebbero altre spese...che già è un hobby che non costa poco. |
ascolta, è + facile a farsi che a dirsi.... prendi a liquido, smontare il cilindro è uguale (in alcuni hai in + la cupolina, ma se la lasci attaccata è uguale a smontarsi come quello ad aria), in + hai da svitre i tubi... basta.
poi se le cose non si fanno mai non si imparano.
se hai paura guarda gli spaccati, cosi non ti sbagli quando devi rimontare.