Quote:
Originariamente inviata da matrixgab
giustissimo, sfilando le forcelle tutto il telaio "ruota" in avanti e cosi facendo l'angolo di sterzo diminuisce...
il fatto è che il cambiamento è talmente minimo da risultare quasi ininfluente.
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appunto quello che dicevo cosi facendo di quanto cambia 1/4 di grado?
nelle c1 ce ne vogliono diversi di gradi per farla andare bene