infatti è quello che ho fatto ho spirato il tutto e l'acqua è andata giù e adesso è a posto ora il problema è un altro pochi minuti fa l'ho riprovata con il pignone da 7 e finalmente ora è guidabile e ho alzatto tutto lo spillo (mi sembra un w7 ) e la moto non fa più tutti i vuoti che faceva prima a metà acceleratore, la moto va meglio anche se al massimo sembra leggermente magra (monto un 115 ) il problema è che a un filo di acceleratore andando pianio sento come un rumore metallico che poi sparisce con l'aum entare dei giri, possono essere le molle che tengono il collettore unito all'espansione? e poi un'altro problema é che dopo un pò l'acqua mi fuoriesce dalla vaschetta andando a finire sulla testata e sul collettore perchè questo?
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