Sandro solleva un problema oggettivo.. "dover preparare tutto il tracciato modificato alla mattina".. cioè.. spostare copertoni e sacchi, piantare il tubo corrugato dove serve, pulire i nuovi tratti di pista..
Se non c'è la possibilità di agire il sabato, fare tutto la mattina della gara significherebbe essere in pista con lo "staff manovalanza WLB" alle ore 6,00 (almeno).
Fosse per me direi OK.. in un paio d'ore dovremmo farcela (anzi.. ce la facciamo).. e sarebbe a mio avviso un esperimento molto interessante.. anche per il futuro.
Poter utilizzare 2 o 3 tipi di circuito sullo stesso spazio sarebbe come correre in 2-3 piste diverse nello stesso posto.. non sarebbe affatto male come prospettiva (magari a w.e. alterni).
Sandro.. in caso prova a sentirti/consultarti anche con il Doss, Mottamix, Betta, Abe e tutti gli altri allestitori.. non la vedo così tragica.. se ci troviamo alle 6 in pista e ben attrezzati ce la facciamo!
Magari i primi giri la pista sarà un po' scivolosa e poco gommata nei tratti nuovi.. ma non è certo una novità.. nei piazzali è sempre così!
Dai sù.. lo so che ti piaccioni i rettilinei (
).. non la buttiamo mica via Antegnate 1.. ma proviamo anche Antegnate 2.. e magari poi pensiamo anche ad Antegnate 3 (
)..
Ma possiamo anche correre prima su Antegnate 3 (circuito attuale girando al contrario) e organizzarci meglio per un'altra volta per Antegnate 2 (circuit by Aster)..
Se è difficile trovare tanti posti adatti per correre.. può essere meno complicato "fabbricare" + circuiti nello stesso posto.. 
Dico c*****e?
