Originariamente inviata da hornet

Di particolare ha l' ammortizzatore di sterzo da me realizzato (copia dei primi ammortizzatori di sterzo comparsi sulle mini) e la doppia regolazione dell' assetto dovuto alla sostituzione delle due piastre centrali del telaio.
Il motore: carter polini 6.2 con albero std (polini) e GT malossi.
Momentaneamente mi trattengo dal prepararlo in quanto ho già dei problemi di calo di rendimento dovuti al troppo vecchio radiatore dritto originale........stò vagliando l' acquisto di un maggiorato. A proposito, quali sono i migliori prezzi?