Provo a ripsonderti un po velocemente:
1- Sono le misure interne della campana .. la frizione con l'utilizzo tende a diminuire di diametro e di conseguenza si usano campana con diametri più piccoli.
2- Dipende se è rovinata sarebbe meglio, cmq prima di usare una frizia nuova la campana va pulita dai residui io uso carta abrasiva finissima imbevuta nella benza.
3- Son gusti personali 2 o 3 masse ... per il materiale visto che sei un fruscellino come me solo carbonio-kewlar.
4- Ma guarda montare una frizione non e che sia cosi difficile se hai un minimo di capacita meccaniche basta fare le cose con calma serrare bene tutti i dadi e partire con una regolazione bassa dei giri per poi salire.
A dimenticavo l'unico problema che potresti avere e nello smontare la vecchia se non hai un estrattore.
Spero di esserti stato utile
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