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Originariamente inviata da fred81
Se la cupola gira dentro il coperchio della testa a volte capita,soprattutto se hai una coperchio tipo quello rosso anodizzato,l anodizzazione porta via matriale e non c è abbastanza interferenza da tenerla ferma,l ho visto succedere...
Quindi se gira è probabile che sia il coperchio o la cupola...
Il motore parte anche con lo squish sopra il mm,non è quello...
Pero se ti gira la cupola rischi che ti vada acqua nel cilindro e non parte per quello.
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Straquoto in pieno la tua diagnosi.
Se la cupola gira , il difetto è sul gruppo testa , perche la cupola deve essere più sporgente del coperchio di pochi centesimi, se al contrario la cupola rimane più interna , si avrà la stessa che a testa montata gira senza bloccarsi.
Monta la cupola sul coperchiuo senza montare nessun oring sulla cupola in modo da avere un accoppiamento perfetto e con l'asta del calibro verifica se i piani trà cupola e coperchio sono corretti .
Ripeto che la cupola deve sporgere dal coperchio alcuni centesimi.
Se non tornano gli accoppiamenti fatti cambiare la cupola.