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Originariamente inviata da bcmteam
C'è poco da svenire, nella categoria standard, dove i pistoni non possono essere cambiati, e solo asportato materiale, o tolgono la fascia inferiore, o lasciano le due fascie e diventano tipo L, cioè la parte che entra nell'incavo del pistone rimane uguale, ma quella che tocca le pareti del cilindro è più che dimezzata. Credo che la passino al tornio, non sò come fanno, visto che è piccola e aperta, ma le ho viste e sono come ti ho detto, quindi non ti scandalizzare se lo hai fatto anche tu.
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si, io dicevo nn svenite solo perchè l'ho fatto con il nastro di cartavetra! per farle bene bisognerebbe farle al tornio, bisogna solo costruire un'attrezzino apposta in cui si inseriscono le fasce a 44mm di diametro e che le tiene pure ferme, poi si tornisce la parte che fuoriesce dall'attrezzo. ho già idea di come realizzarlo, solo che come sempre ci vuole del tempo...
le fasce ad L nei motori 4 t sono una cosa normale, specie nei Gr. N in cui devi usare i pistoni di serie.
piccola correzione, RDC è ad 11:1 , non 10 come scritto in precedenza.