Apperò! Probabilmente il primo carburatore era intasato da qualche parte.
Coerente con quello che ho provato, ti consiglio di montare lo spillo W16 ma di lasciar perdere la ghigliottina (questa "funziona" max fino a 1/4 di acceleratore).
Il 18 tarato BZM differisce dal 18 standard SOLO perché loro cambiano già i particolari di taratura adeguandoli alle nostre esigenza.
Il 18 esce con il getto max da 97, min da 50, aria da 60, spillo W23, polverizzatore AN266, galleggiante 4g, ghigliottina non mi ricordo. BZM sostituisce il getto del massimo e forse poco altro, in cambio ti chiede 40 euro in più rispetto al solo carburatore.
Tieni presente che Avotecnica vende il 18 a 50 euro se non sbaglio, e ancora ci guadagna (sempreché ne abbiano ancora...) quindi vedi te...
Hai capito che sono contrario ai carburatori tarati, con pochi euro ti prendi tutti i getti e gli spilli che ti servono a fare le tue prove, basta avere mezza giornata da dedicare ai test.
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