E' normale
Parti da questo presupposto:
una carburazione grassa (ossia in eccesso di miscela rispetto all'aria) facilita l'avvio da fredda.
La famosa levetta si tira verso il basso solo per l'avvio a motore freddo (e detta tutta con alte temperature dell'aria a volte non ce nè anche bisogno).
Per girare, la levetta deve essere verso l'alto e non si rischiaccia mai.
Se finito un turno in pista la lasci raffreddare e poi ricarti comunque non sarà necessario richiudere l'aria per farla ripartire a meno chè la temperatura ambiente non sia particolarmente bassa.
Ripeto quando giri l'aria non la devi toccare.
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