Originariamente inviata da SRT

avvicinare il carburatore al carter (che si fa intervenendo sul collettore e sul carburatore stesso,accorciandolo) e avvicinare il pacco al cilindro sono due cose differenti che danno esisti più o meno opposti

Infatti,parlando generalmente (non è detto che sia sempre così),accorciando il condotto carburatore/collettore si ha un incremento di potenza massima e un'erogazione più "spigolosa",avvicinando il pacco lamellare al cilindro fresando il piano d'appoggio si ha una migliore prontezza all'apertura del gas e si tende a favorire i regimi più bassi e la "schiena" del motore,perchè dubito che "rimettete a posto" il volume del carter quando avvicinate il pacco