Quote:
Originariamente inviata da harry potter
si trai vantaggi iin quanto piu si avvicina il carburatore ai carter piu potenza ai bassi-medi regimi avrai
io lo faccio su tutti i motori che preparo...
|
avvicinare il carburatore al carter (che si fa intervenendo sul collettore e sul carburatore stesso,accorciandolo) e avvicinare il pacco al cilindro sono due cose differenti che danno esisti pių o meno opposti
Infatti,parlando generalmente (non č detto che sia sempre cosė),accorciando il condotto carburatore/collettore si ha un incremento di potenza massima e un'erogazione pių "spigolosa",avvicinando il pacco lamellare al cilindro fresando il piano d'appoggio si ha una migliore prontezza all'apertura del gas e si tende a favorire i regimi pių bassi e la "schiena" del motore,perchč dubito che "rimettete a posto" il volume del carter quando avvicinate il pacco
