Originariamente inviata da Io_N-Bello

sono tutte cose interessantissime,
la piastra per allungare il posteriore è fantastica anche se sembra un pò esagerata...

Per quanto riguarda le prestazioni di un motore esistono mille diavolerie,
ma ti posso assicurare che i motori migliori sono quelli più semplici.
troppo spesso ci dimentichiamo che la parte più coinvolgente e importante è la
forma e dimensione dei travasi, le volumetrie del carter pompa e della testa,
i bilanciamenti di masse centrifughe e masse alterne,
e la cosa più affascinante sono le espansioni...
Un buon e bello airbox fa tanta scena, ma se il motore è assemblato male non và.
Un buon motore che si carbura bene renderà sempre il 99% del potenziale,
un motore abbozzato a volte potrà rendere il 100% ma la maggior parte rende il 60%.

La cosa che più mi preme di questo motore è la progressione e l'affidabilità,
per i CV ci penso col prossimo che farò,
ho già tutto pronto, albero TRD 35,3mm, GT pinasco con traversino allo scarico e pistone monofascia,
carter nuovi pronti per stucco e dremel...

adesso però lo voglio solo vedere in moto, e chissà che non partecipi a qualche gara...