Quote:
Originariamente inviata da MartiRex
...ci sara differenza di ''modularita'' cioè a parità di corsa della leva fai piu forza oppure meno ma la potenza massima ottenibile è la stessa per tutti e su questo nn ci piove
|
Non è del tutto vero quello che dici
Per modulabilità del freno non si intende
"a parità di corsa della leva fai piu forza oppure meno"! Quella è proprio la potenza frenante (forza applicate alla leva -> forza trasmessa alla pinza).
La modulabilità in sostanza è la sensibilità del freno. Con i Formula hai 2 pistoncini e quindi quando freni di colpo ti ribalti, con i Grimeca a 4 pistoncini l' effetto è quasi lo stesso, mentre con gli HOPE a 6 pistoncini quando freni di colpo è come se sentissi i primi 2 pistoni grandi frenare energicamente e successivamente a seguire gli altri. In questo modo si riescono a fare delle staccate da paura in distanze decisamente inferiori e senza rischio di ribalmento o di alzare la gomma posteriore.
