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Originariamente inviata da giopcast80
noooo kazxo erano così divertenti gli ultimi 2....
vabbeh pace! bella storia questa delle candele.
l'ipotesi delle candele fallate potrebbe starci, anche se io di candele ngk che fanno brutti scherzi non ne ho mai trovate.
ma lo fa sempre con le 9? o sei riuscito anche a girarci senza che ti facesse sto scherzo?
cmq le 9 nella scala NGK è tra le più fredde, c'è la 10 e poi basta, oppure potrebbe essere un problema resistivo (una è es mentre l'altra hs ma nn ricordo ora le differenze)
anche la bobina fiacca è una bella ipotesi, io stavo pensando (è un tarlo che c'ho in testa da qualche giorno) che la mia mura proprio per causa della bobina(domani me ne vado in un parcheggio e faccio qualche prova).
ma tu non ci avevi adattato quella per la liquido?
bah è un bel mistero si, non è che semplicemente è troppo fredda? (strano)
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La b9es è col filetto lungo, b9hs corto, la gradazione è la stessa, la testata l'ho rifatta io è ho messo la candela più comune, per motivi di reperibilità in situazioni disperate, sono le stesse che monto sulla dm. La cosa strana è che lo fà solo con le 9, possibile che il mio motore abbia bisogno di candele più calde, mi sembra strano. Ho il cilindro in ghisa, e quando si ferma brucia tutto, non ho controllato le temperature esterne, ma credo siano alte. Debbo assolutamente risolvere il problema, perchè ho paura che con le b8es faccio danni, anche se vanno meglio