ci dovrebbero essere altre discussioni del genere , ma ti spiego uguale
per le c1 e c2 ci sono due tipi di volano e bobine che non sono intercambiabili .
i volano si differenziano per la distanza dei 2 magneti e le bobine si riconoscono dal filo di spengimento .
adesso devi vedere dove ha posizionato il filo dello spengimento e prenderne una uguale , o per fare una prova passi volano e bobina dall' altra c1 e provi a metterla in moto .
per la bobina IDM ( nera ) , avevo gia fatto qualche prova , ma con il volano cinese fa lo stesso problema che dici tu , solo la ducato grigia , andava benino ma murava a 14,500 giri .
saluti