Cito testualmente quello che uno dei soci della I2M (casa produttrice di DANAS) ha scritto su un altro forum:
Salve,
sono uno dei soci della I2M srl, intervengo solo per correggere alcune inesattezze che sono state espresse circa il nostro prodotto.
Innanzi tutto è ncessario puntualizzare che NON esistono Gps con precisione 10m e Gps con precisione 2.5m... la precisione è data in parte da un errore intrinseco nella modulazione scelta per la portante civile (nonostnte sia stato rimosso il distrubo intenzionale che gli USA immettevano su tale portante) e in gran parte dalle variazioni di trasmissione nella ionosfera ed è nell'ordine dei 10-15m.
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Per quanto riguarda i canali, sono il numero di satelliti visibili in parallelo... bene,visto che la costellazione Navstar, GEOMETRICAMENTE permette di avere massimo 12 satelliti in vista, a causa delle loro orbite, mettendoci anche i 4 di aiuto alla navigazione e un paio di scorta si arriva a 18... posso capire che fare ricevitori a 32, 51 o 66 canali sia molto di "moda", ma fin tanto che il sistema Galileo non entra in funzione se qualcuno ci spiega l'utilità forse potrebbe accrescere la nostra cultura.
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I tempi calcolati con un sistema GPS sono precisi al 1/100secondo e questo a prescindere dalla frequenza di 1Hz o 5Hz ma dall'algoritmo che calcola il punto di attraversamento data velocità in ingresso e uscita e coordinate....
Per fare un confronto con un normale cronometro bisogna essere CERTI che il traguardo gps e IR sia lo stesso altrimenti è facilissimo avere uno scarto anche superiore al decimo...
I sistemi GPS aiutano molto nel calcolo degli intertempi e delle velocità di ingreso uscita dei vari giri... mentre pretendere di sovrapporre con precisione del metro vari giri risulta ancora un utopia.
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Quindi sembra che per calcolare solo i tempi anche una antenna a 1Hz con meno di 20 canali possa dare buoni risultati.
Buono anche il discorso delle velocità, e in questo caso un'antenna a 5Hz aiuta permettendo di disegnare meglio la traiettoria e quindi facendoci capire in maniera più precisa il punto in cui stiamo rilevando la velocità.
Il discorso traiettorie è diverso. Per il momento rimane un bel gioco anche con antenne a 5Hz , più scenografico che altro soprattutto se pretendiamo di confrontare sessioni fatte in giornate diverse.
Nell'ambito di una stessa sessione però mi pare di capire che anche la traiettoria possa essere abbastanza precisa.
Riporto in proposito quello che viene scritto nell'appendice B del manuale del MiniLap, uno dei sistemi "seri" prodotti dalla I2M (se volete farvi un po' di cultura sul GPS scaricatevelo dal sito
http://www.i2m.it/)
[...]la precisione assoluta di un'antenna GPS è di circa 10m mentre assai più elevata è la sua precisione relativa.
Questo significa che il GPS può individuare la posizione di un’ antenna nel mondo con un errore di una decina di metri ma poi è in grado di seguirne i movimenti con estrema precisione relativa e darne tracciati molto accurati.
Per questo motivo i tracciati GPS sono in sé piuttosto precisi mentre non è improbabile che nel medio periodo, confrontando il medesimo tracciato (ad esempio quello di una pista di un autodromo) ottenuto in giornate differenti, lo si ritrovi nuovamente moto preciso, ma traslato di alcuni metri.[...]
La figura sotto (che viene sempre dal manuale di istruzionei del MiniLap) dovrebbe chiarire le idee.
La posizione assoluta del circuito può variare da una giornata all’altra, ma la buona precisione relativa del gps permette di disegnare traiettorie coerenti nel breve periodo.
