smonta il carter accensione quello dove escono i fili che vanno alla centralina, lì trovi il rotore (volano) sul volano trovi due tacche metti quella con la T in corrispondenza della tacca sul carter motore quello è il punto morto superiore a questo punto smonta il coperchio che copre la corona dell'albero a camme sull CORONCINA cè una tacca che deve essere messa in corrispondenza della tacca posta sulla testa se le due tacche combaciano il motore è in fase, attenzione a non metterlo con le camme in fase di incrocio, le valvole devono essere tutte chiuse
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