Io li ho fatti lato coanda,
in modo che le sfere del cuscinetto ruotando facciano un pò da pompa
ricambiando la miscela gassosa al loro interno.
Se guardiamo i motori per scooter
i piaggio lo fanno lato scarico, quindi per senso di rotazione la miscela gassosa
andrà dal travasoal cuscinetto.
I minarelli invece lo hanno centrale...
osservando i motori da kart ho notato che o è centrale o nel senso di
rotazione del cuscinetto, quindi lato coanda.
Non c'è abbastanza alluminio per fare il foro,
ho messo stucco epossidico (bicomponente)
della quiksteel
http://cgi.ebay.it/QUICK-QUIKSTEEL-P...3%3A1|294%3A50
io lo trovo in ferramenta.
ha frà le tante caratteristiche un alta resistenza alle temperature 260°
ci ho stuccato molti motori, anche lo scooter che vedi in firma,
mai un pezzo staccato.
Ovviamente ho usato tutte le accortezze del caso...
nel mio caso l'alluminio del carter non bastava nemmeno per il travaso