Originariamente inviata da sandrobmw

la mia idea è di evitare totalmente quello che hai fatto tu, perchè prima di tutto sbilanci il pistone da una parte perchè l'allegerimento non è uniforme ma solo su 1/2 circonferenza del pistone.

in secondo luogo perchè come hai fatto tu accorci la superficie di scorrimento da un lato risciando che il pistone ed alti giri scampani a lungo andare.

rovinando pistone e cromatura...